Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

Нижняя панель состоит из пяти секций, состыкованных по стрингерам 5, 10, И, 16. Секции 1, 2, 4 и 5 изготовлены из дюралевого спецпрофиля перемен­ ной толщины от 11 до 3 мм. к ним приклепаны стрингеры Z-образного сечения. Секция 3 изготовлена из дюралевого спецпрофиля совместно со стрингерами, окантовками под люки, утолщениями и пазами для крепления со станковыми гребенками и секциями 2 и 4 и имеет переменную толщину от 30 до 2,5 мм. Стенка расходного отсека расположена по стрингеру 2 между правой и ле­ вой нервюрами центроплана и состоит из дюралевого листа толщиной 1 мм, приклепанного сверху и снизу к стрингерам 2, а справа и слева - к нервюрам. Д.^ жесткости стенка подкреплена уголковыми стойками. В стенке монтируется обратный клапан топливной системы, а также имеется люк для подхода к агре­ гатам топливной системы. Люк закрьшается крышкой с помощью винтов и самоконтрящихся гаек. Для герметизации и предупреждения коррозии поверхности всех эле­ ментов конструкции внутри центроплана покрыты герметиками, грунтами и лаком ЭП-61. Топливный кессон (рис. 27) состоит из каркаса и панелей обшивки. Каркас образован первым и вторым лонжероном и средними частями нервюр 1 ~ 16. Первый лонжерон между нервюрами 1 я 16 представляет собой продольную балку швеллерного сечения. На лонжероне у корня прикреплен болтами стыковой фитинг, а у нервюры 5 - узел крепления штыря под домкрат. Кроме того, к переднему лонжерону кре­ пятся каретки перемещения секций предкрылков, кронштейны крепления винтов механизмов управления предкрылками и кронштейны крепления труб противо- обледенительной системы. Второй лонжерон между нервюрами / и /б в отличие от первого имеет «перелом» по нервюре 10А и двойную стенку до нервюры 5. Стенки изг отов­ лены из листового дюраля толщиной 4 мм и подкреплены стойками из уголков. По нервюре 10А осуществлен стык его стенок и полок. На лонжероне у корня прикреплен болтами стыковой фитинг. Сборка обоих лонжеронов производится на герметике. Поперечный набор топливного кессона состоит из средних частей нер­ вюр 1 - 15. Нервюра 1 представляет собой стенку из дюралевого химически фрезерованного листа с вертикальными жесткостями в виде б'-образных стоек, с отверстиями под коммуникации. По углам нервюры 1 имеются кницы для соединения с полками первою и второго лонжероном и панелями обшивки. 1Ъ