Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

в закрытом положении двери конусные штыри расположены в гнездах окантовки дверного проема, основная дверь и створки давлением наддува при­ жаты к окантовке. Внутренняя рукоятка при этом находится в крайнем левом положении зафиксированной, а проводка управления запирает подкосом петлю подвески и удерживает створки в прижатом к окантовке дверного проема положении. Таким образом, при зафиксированном положении внутренней ру­ коятки основная дверь, створки, петля и зашелка образуют единую систему, элементы которой неподвижны относительно друг друга. Так как в закрытом положении размеры двери по высоте и ширине больше размеров дверного про­ ема, то дверь не может открыться наружу. Штыри и подкос петли препятствуют самопроизвольному открытию двери внутрь фюзеляжа. Открывается дверь изнутри два этапа: первый этап - поворот двери внутрь фюзеляжа с одновременным отклонением верхней и нижней створок, второй этап - вывод двери наружу и стопорение ее в этом положении. На первом этапе открытия надо нажать гашетку, расположенную на внутренней рукоятке, и, не отпуская гашетку, повернуть рукоятку из крайнего левого положения в крайнее правое до упора. При нажатии гашетки нижнее плечо зашелки выхо­ дит из гнезда упора, освобождая внутреннюю рукоятку от фиксации. При пово­ роте рукоятки происходит отклонение створок и поворот петли подвески. Конусные штыри выходят из гнезд окантовки дверного проема. При отклонении створок образуется зазор между их кромками и окантовкой дверного проема, при этом высота двери становится меньше высоты проема. При достижении внутренней рукояткой крайнего правого положения среднее плечо защелки входит в гнездо основания и фиксирует рукоятку в открытом положении. Таким образом, после завершения первого этапа открытия высота двери и ра­ диус ее вращения вокруг оси крепления петли на окантовке проема позволяют ей пройти через проем с необходимыми зазорами. На втором этапе открытия надо вывести дверь наружу из дверного проема, повернув ее приблизительно на 180° относительно оси крепления петли на окантовке проема и зафиксиро­ вать в этом положении стопорным устройством. Изнутри фюзеляжа дверь закрывается также в два этапа. Первый этап: растопорение двери, поворот ее приблизительно на 180® и ввод в дверной проем. Второй этап: нажав гашетку внутренней рукоятки, повернуть рукоятку из край­ него правого в крайнее левое положение до упора. Срабатывают системы 53