Конструкция и технические характеристики газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

25. Масса агрегата, кг, не более 267 ОО 26. Габаритные размеры агрегата, м: - длина, не более - ширина, не более - высота, не более 21,42 14,62 26,15 Тип приводного двигателя - газотурбинный конвертированный судовой ДГ90Л2 по техническим условиям ТУ УЗ.01-14307498-170- 97. Справочные данные по двигателю ДГ90Л2: - температура выхлопного газа на выходе из турбины компрессора, не более 355-370°С; - расход циклового воздуха 70 кг/с; - масса двигателя в состоянии поставки без упаковки, не более 8000 кг. Допускается работа на режиме, превышающем номинальную мощность на 20% при температуре воздуха на входе в ГТД ниже - 5°С, и без превышения номинальной температуры газа перед тур­ биной Х1Я нормальных условий. Сжимаемый газ - не коррозионный, взрывоопасный (природ­ ный газ). Максимальная влажность газа на всасывании - состояние на­ сыщения при отсутствии капельной влаги. Система смазки двигателя, система смазки и уплотнения ком­ прессора - автономные. Система смазки двигателя - циркуляцион­ ная. под давлением. Охлаждение масла воздушное, непосредствен­ ное «масло - воздух». Двигатель приспособлен для работы на следующих марках масла: 1) ТП-22С по ТУ 38.101821-83; 2) МС-8П по ОСТ 38.01163-78, дублирующее - масло для судовых газовых турбин. Система смазки компрессора - циркуляционная, под давлени­ ем. Охлаждение масла воздушное, непосредственное «масло- воздух». 97