Конструкция и технические характеристики газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

Системы защиты, управления, контроля сигнализации и авто­ матического регулирования являются общими для привода и нагне­ тателя, В объем поставки нагнетателей входят собственно нагнетатель или блок-нагнетатель с мультипликатором, вспомогательное обо­ рудование, сменные части и приспособления. Корпус нагнетателя - основная силовая деталь, несущая на­ грузки, создаваемые внутренним давлением сжимаемого газа. Кор­ пуса нагнетателей изготовляются из поковок высоколегированных сталей и проходят на заводе изготовителе гидравлические испыта­ ния при давлении, равном 10 МПа. На корпусе выполнены входной и выходной патрубки с фланцами для подсоединения трубопрово­ дов технологического газа. В нижней части к корпусу приварива­ ются опорные лапы, скрепляемые с рамой нагнетателя. Корпус на­ гнетателя закрывается крышкой. Внутри корпуса находится пакет нагнетателя с ротором. Пакет представляет собой литую конструк- шда щитиндрической формы с каналами для прохода сжимаемого газа и обычно имеет горизонтальный разъем для установки ротора. Ротор нагнетателя представляет собой вал с насаженными на него двумя рабочими колесами. Колеса нагнетателя создают две ступени сжатия газа для достижения конечного давления 7,5 МПа. За зад­ ним колесом на роторе располагается разгрузочное уплотнение - думмис, предназначенный для уменьшения осевого усилия, дейст­ вующего на ротор из-за разности давления в ступенях сжатия. Снижение усилия происходит путем создания за счет перепуска части газа по трубопроводу разности давлений с обеих сторон дум- миса. Рабочие колеса нагнетателя имеют сварную конструкцию и со­ стоят из основного диска, лопаток и покрывающего диска. При сборке ротора колеса устанавливаются на вал по горячепрессовой посадке. На конце ротора устанавливается полумуфта для подсое­ динения промежуточного вала турбина-нагнетатель. Подшипники нагнетателя расположены по обе стороны от рабочей части. Опор­ 87