Самолет Як-42. Особенности технического обслуживания

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПЛАНЕРА Условия эксплуатации Работа конструкции планера протекает в специфических усло­ виях, обусловленных режимами полетов ЛА, факторами, связанными с работой экипажа и инженерно-технического состава и климатичес­ кими условиями. Для элементов конструкции планера ЛА основными факторами, определяющими их надежность, являются механические, тепловые и акустические нагрузки, а также коррозийная стойкость материалов этих элементов. К нагрузкам, действующим на планер в эксплуатации, относят­ ся: повторно статические нагрузки (при рулении, взлете, полете в не­ спокойном воздухе и при посадке); вибрационные и акустические на­ грузки (при работе ГТД); температурные условия (при стоянке ЛА в аэропортах от -50°С до +50°С и после набора высоты до -60°С). Значительное увеличение нагрузок на планер наблюдается при полете в турбулентной атмосфере, при посадке и взлете. При грубой посадке перегрузкам подвержены места крепления крыла, оперения, двигателей, шасси, закрылков и др. Характерные неисправности Основные неисправности конструкции планера можно класси­ фицировать по следующим группам; 1) трещины, деформации и разрушения, вызванные многократ­ но повторяющимися в эксплуатации нагрузками; 2) коррозия и разрушение лакокрасочных и других видов за­ щитных покрьггий; 3) износ и люфты подвижных соединений, ослабление болто­ вых соединений, заклепочных швов и другие виды механического износа; 4) старение деталей, изготовленных из органических материа­ лов (стекла, пластмассы и др.); 6