Самолет Як-42. Особенности технического обслуживания

Конструктивные особенности и виды работ по диагностирова­ нию различных типов систем управления обуславливает общие виды работ, выполняемые на любом ее типе, управление которыми по типу проводки подразделяют на гибкое (тросовое), жесткое (стержневое или трубчатое) и смешанное. Тросовая проводка Уход за тросами управления сводится к содержанию их в чис­ тоте и периодической проверке их состояния. Основными видами повреждения и признаками износа тросо­ вой проводки являются; - перетирание нитей и нагартовка. Внешним признаком дефек­ та являются потертость и блеск троса. Трос с перетертыми и нагар- тованными нитями заменяется; - обрыв троса или отдельных нитей и завершенность. Дефект обнаруживается внешним осмотром. Наиболее вероятен обрыв ни­ тей на гибких тросах. Во избежание травмирования рук, завершен­ ность проверяют путем обматывания троса ветошью и перемеще­ ния ее по контролируемому участку троса. При наличии обрыва троса или его нитей, завершенности, выпучивания отдельных нитей или прядей, трос заменяют. После замены троса проверяют правиль­ ность его прокладки по роликам, состояние самих роликов, их под­ шипников и кронштейнов крепления. Проверяют также зазоры между тросами и элементами конструкции ЛА. Особенно проверяется пра­ вильность и величина отклонения рулевой поверхности, а также на­ тяжение троса; — заломы, вмятины (засечки) тросов. Они могут быть вызваны случайными повреждениями при выполнении каких-либо ремонтных работ в зоне тросовой проводки; — большая вытяжка - уменьшение диаметра троса без обрыва нитей. Этот дефект наиболее опасен, так как сопровождается сни­ жением прочности троса, его трудно определить визуально или на ощупь. Данный дефект может быть обнаружен только путем замера. При обнаружении такого дефекта трос заменяют; 17