Отечественная история

Туркмении в 1884 - 1885 гг. Тогда при поддержке Германии России удалось закрыть черноморские проливы для английского флота, и Англия была вынуждена признать завоевание Туркмении Россией. В последующие годы обстановка на Балканах привела к раз­ ногласиям между европейскими державами. Euj,e в 1882 г. был об­ разован Тройственный союз Австро-Венгрии, Германии и Италии. С обострением разногласий с Германией и Австро-Венгрией Рос­ сия начинает склоняться к союзу с Англией и Францией. В 1887 г. были получены первые займы у Франции. А после распада «Союза трех императоров» (1890 г.) была заключена франко-российская военная конвенция. К 1894 г. франко-российский военный и ди­ пломатический союз был окончательно оформлен. К началу XX в. зоной особых дипломатических интересов России становится Дальний Восток. Еше в 1891 г. началось строи­ тельство Транссибирской железнодорожной магистрали. В 1896 - 1897 гг. Россия получила право на строительство Китайской Восточной железной дороги и право на аренду морской базы Порт-Артур на Ляодунском полуострове. Продвижение России на Дальнем Востоке резко меняло там геополитическую обстановку. В этом плане российские интересы пришли в соприкосновение с усилившейся в это время Японией. В 1903 г. Япония потребовала вывода российских войск из Мань­ чжурии. В ответ в июне того же года на Дальнем Востоке создается наместничество во главе с генералом Алексеевым. Попытки neper говоров с Японией ни к чему не привели, и в январе 1904 г. Япония объявила России войну. Россия оказалась плохо подготовленной к войне. Японские войска осадили Порт-Артур и фактически блоки­ ровали там российский флот. Оборона Порт-Артура продолжалась до декабря 1904 г. В феврале - марте 1905 г. русская армия потер­ пела новое поражение под Мукденом. В довершение, 14 мая рус­ ский флот был разгромлен при Цусиме. В августе 1905 г. в амери­ 200