Технология производства композитных изделий

24 П/сюа 1. Компо'ттм как KonciupyKtiui/iiiiiM материалы Практика показывает, что применение КМ позволяет в ряде случаев повы­ сить весовую отдачу конструкции по прочности в 1,5-2 раза по сравнению с ме­ таллами и по жесткости до 3 раз. Иллюстрацией возможностей, которые опре­ деляются высокой жесткостью композитов, является создание таких конструк­ ций как створки грузолюка воздушно-космического аппарата, створки заднего люка самолета Ан-124, носовых обтекателей ракет, выводящих крупногабарит­ ные объекты (рис. 1.6). Из-за больших размеров и вьюоких требований к жест­ кости все тги изделия воплотить в металле было бы затруднительно. Рис. 1.6. Применение ПКМ при изготовлении жестких крупногабаритных узлов в летательных аппаратах; а, б - створки грузолюков; в - обтекатель 6} Высокая усталостная прочность ПКМ. Этот параметр особенно важен для летательных аппаратов, так как многие элементы конструкции работают в условиях циклического нагружения. Примером реализации данного преиму­ щества является повсеместный переход в вертолетостроении от металлических логгастей к композитным. а) Невысокая чувствительность к концентрации напряжений и живу­ честь при повреждениях. Например, лопасть винта вертолета из ПКМ, повреж-