Технология производства композитных изделий

21S Глшт 7. Ироцчссы «ыпопиетт coeiiiipemn'i тппоиыхузлоа из ПКМ И iviacniMcicc Прочность соединеиия упругого элемента с жестким ншывается прочно­ стью на отслаивание, Скема испытаний показана на рис. 7.46,е. Прочность соединения двух гибких элементов называют прочностью на рас.слаивапие. На рис. 7.46,г показана соответствующая схема испытаний. Во всех случаях прочность соединения оценивают нагрузкой, действую- Hien на ограниченный участок по всей ширине образца, необходимой для разрушения клеевой прослойки, то есть разрушающей нагрузкой, отнесенной к 1 сантиметру ширины образца. При склеивании деталей из композитов часто применяют клеи, аналогич­ ные или близкие по химической природе полимерной основе матрицы. Вместе с тем склеивание может быть осуществлено и универсальными (пригоднь [МИ для различных материалов) клеями, например эпоксидными, полиуретановыми, акрилатными. Надо отметить, что склеивание не заменяет, а дополняет другие способы соединения, хотя является иногда единственно возможным. В практике маши­ ностроения получили широкое распространение комбинированные соединения с использованием клея; клеезаклепочные, клеезамковые, клееболтовые, клее- сварные и т.п. 7.7.4. Приемы повышения прочности клеевых соединений В практике сборки деталей с использованием клеевых соединений находят применение методы, позволяющие повысить прочностные показатели клеевого шва. Остановимся на некоторых из них. Клеевое соединение с армированной проспойкой между соединяемыми де­ талями. В данном соединении (рис. 7.47,а) между деталями / и 2 в клеевом слое 3 расгюлагают армирующую прокладку 4 из стеклоткани или другого материала. Эта прокладка обеспечивает равномерную и заданную толщину клеевого слоя по всей поверхности контакта, что увеличивает прочность соединения. Клеевое соединение с применением перфорации по сопрягаемым поверх­ ностям. Для данного соединения (рис. 7.47,6) характерно наличие отверстий во (|)ланцах соединяемых деталей 7 и 2, При сжатии фланцев излишки клея 3 выдавливаются в отверстия и образуют клеевые соединительные элементы в виде заклепок 5. Соединение предназначено преимущественно при сборке кон­ струкций по элементам их внутреннего набора, в которое доступ во время сборки отсутствует. Примерами таких конструкций могут служить аэродина­ мические стабилизаторы и рули на судах с динамическими принципами поддержания.