Кесель Борис Александрович. Технология и организация ремонта газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения

§ 2.3. Дефектация деталей, сборочных единиц и агрегатов изделия Дефектация, то есть определение технического состояния деталей, сборочных единиц и агрегатов двигателя - это техноло­ гический процесс, целью которого является: а) установка пригодности деталей и узлов к дальнейшей эк­ сплуатации; б) назначение методов устранения дефектов деталей и узлов. Качество и стоимость ремонта во многом зависят от пра­ вильности решения о пригодности деталей и узлов к дальнейшей эксплуатации. В связи с этим все требования технологического процесса определения технического состояния двигателя долж­ ны строго выполняться. Перед определением технического состояния деталей дви­ гателя необходимо тщательно ознакомиться с документами на двигатель и выяснить причину его поступления в ремонт, а также наработку в часах и циклах в период его эксплуатации. Определение технического состояния двигателя состоит из следующих последовательно выполняемых видов контроля: 1. Наружного осмотра всех узлов и деталей для выявления видимых дефектов: забоин, трещин, короблений, выработок, на­ клепов, коррозии и др. 2. Обмеров при разборке сопряженных и трущихся деталей для определения действительных значений посадок и зазоров. 3. Проверки прочностных и рабочих параметров деталей и узлов на установках и приспособлениях. 4. Магнитного, люминесцентного, рентгеновского, цветно­ го, ультразвукового, вихретокового и других видов контроля для выявления трещин, пористости и других дефектов в соответствии с производственными инструкциями и требованиями ремонтных чертежей. По характеру работы на двигателе все детали и узлы можно разделить на следующие три группы: 1) вращающиеся и трущиеся детали и узлы; 33