Экологический мониторинг и производственный экологический контроль

Практическое занятие № 3. Расчет выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников загряз- нения атмосферы Цель работы: рассчитать валовые и максимально разовые выбросы загряз- няющих веществ от автотранспорта предприятия. Теоретическая часть: Инвентаризация выбросов представляет собой систематизацию сведений о распределении источников по территории, количестве и составе выбросов загряз- няющих веществ в атмосферу. Расчет валовых и максимально разовых выбросов загрязняющих веществ проводится с использованием удельных показателей, т.е. количества выделенных загрязняющих веществ, приведенных к единицам времени и оборудования, массе расходуемых материалов. Удельные показатели выделения загрязняющих веществ от производствен- ных участков приведены на основании результатов исследований и наблюдений, проведенных различными научно-исследовательскими и проектными института- ми. К передвижным источникам относятся: – легковые и грузовые автомобили, автобусы, специальные автомобили (ав- тобетономешалки, цементовозы, битумовозы, поливомоечные, уборочные, снего- очистительные и т. п.), – дорожно-строительные машины (ДМ) (тракторы, автогрейдеры, экскава- торы, асфальто-укладчики, катки, корчеватели, бульдозеры, фрезы и т.п.). Расчет валовых и максимально разовых выбросов от всех групп автомоби- лей проводится в соответствии с действующей методикой. Расчет выбросов от дорожно-строительных машин (ДМ) проводится по основным загрязняющим веществам, содержащимся в отработавших газах дизель- ных и пусковых бензиновых двигателей: углерода оксид (СО), углеводороды (СН), азота оксид (в пересчете на NO 2 ), твердые частицы (сажа – С), ангидрид сер- нистый (серы диоксид – SO 2 ), свинец и его неорганические соединения (в пере- счете на свинец)). Все рассматриваемые ДМ условно разбиты на категории в зависимости от номинальной мощности установленного дизельного двигателя. Запуск дизельных двигателей, установленных на ДМ (кроме 1-й категории), часто производится с помощью пусковых 2-хтактных бензиновых двигателей или пусковых установок с 4-хтактными бензиновыми двигателями. На их долю приходится значительная часть суммарных вредных выбросов за период запуска, прогрева и выезда машин с территории предприятия. При работе автотранспортных средств в атмосферу поступают следующие загрязняющие вещества: оксид углерода (СО), углеводороды (СН), оксиды азота