Материаловедение в машиностроении

расположение атомов для сохранения прочности до температур, близких к температуре плавления. Удельный вес 8,902 г/см 3 , однако удельный вес никелевых сплавов колеблется вблизи 8,4г/см 3 , в зависимости от сочетания основы и легирующих элементов. В чистом виде никель весьма пластичен и поддается обработке давлением. Имеет следующие физико-механические свойства: удельное электрическое сопротивление - 0,0684 мкОм∙м; коэффициент линейного теплового расширения -  α=13,5∙10 −6  K −1  при 0 °C; коэффициент объёмного теплового расширения β=38—39∙10 −6  K −1 при 0 °C; модуль упругости -  196—210 ГПа. Никель характеризуется высокой коррозионной стойкостью — устойчив на воздухе, в воде, в щелочах, в ряде кисло т. Химическая стойкость обусловлена его склонностью к пассивированию — образованию на его поверхности плотной оксидной плёнки, обладающей защитным действием.  К сплавам на никелевой основе относятся сплавы, основная структура которых является твердым раствором хрома и других легирующих элементов в никелевой основе (содержания никеля не менее 50 %).   К сплавам на железоникелевой основе отнесены сплавы, основная структура которых является твердым раствором хрома и других легирующих элементов в железоникелевой основе (сумма никеля и железа более 65 % при приблизительном отношении никеля к железу 1:1,5).   Жаропрочные сплавы (ЖС) систем Ni – Cr, Ni – Cr – Fe и Ni – Cr – Al – Ti, Ni – Cr – Al – Co – наиболее важные группы сплавов на основе никеля. Сплавы ЖС широко используют в современных газотурбинных авиационных двигателях, наземных газотурбинных установках: из них изготавливают лопатки и диски турбин, направляющие лопатки и камеры сгорания. Эти сплавы также широко используют в агрегатах металлургической промышленности, котлостроении, двигателях внутреннего сгорания, аппаратах нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности. Большинство никелевых сплавов поликристаллические. Деформация ползучести в таких материалах развивается, благодаря перемещению 237