Эксплуатация и ремонт электрических сетей

87 При монтаже и ревизии контактные поверхности медных и стальных шин очищают от оксидной пленки напильником и металлической щеткой. Контактные поверхности алюминиевых шин обрабатывают под слоем нейтральной смазки (например, технический вазелин) с последующим удале- нием грязной смазки и нанесением новой. После сборки контактные соединения герметизируют этими же смаз- ками или лаками, красками, компаундами. Контактные поверхности, имею- щие защитные металлические покрытия, промывают органическим раствори- телем. В условиях эксплуатации эффективным средством борьбы с оксидны- ми пленками без разборки соединения является применение микросдвига контактных поверхностей относительно друг друга с помощью специального приспособления. Сдвиг шин снижает переходное сопротивление соединения в 10-15 раз. Особое внимание должно быть уделено контактным соединениям, вы- полненным из разнородных металлов (чаще всего из меди и алюминия), где вследствие образования гальванической пары происходит интенсивное раз- рушение. Непосредственное соединение медных и алюминиевых шин в наружных установках, в сырых помещениях и при наличии агрессивных сред осуществляют только при наличии металлопокрытия контактирующих по- верхностей. Для этой цели применяют кадмий, никель, олово, цинкооло- вянный сплав. Толщина покрытия должна быть не менее 18 мкм. Могут быть применены контактные переходы, выполненные контактно-стыковой свар- кой, биметаллические переходные пластины. При соединениях медь– алюминий для компенсации “течи” алюминия устанавливают средства ста- билизации контактного давления с помощью тарельчатых пружин. 4.3. Контроль контактных соединений Для надежной работы контактных соединений необходим регулярный контроль за их состоянием. Периодичность контроля и обслуживания кон- тактов устанавливают в зависимости от требований к их надежности. Изме- рение сопротивлений болтовых контактных соединений производят ежегод- но, соединений, выполненных опрессованием или обжатием, установленных в пролетах – 1 раз в 6 лет, установленных в петлях – 1 раз в 3 года, сопротив- ление сварных соединений не проверяют. Работоспособность контактных со- единений во многом зависит от соблюдения технологии и способа их выпол- нения. Так, при выполнении соединений опрессованием могут иметь место следующие дефекты: плохая зачистка контактных поверхностей, несоответ- ствие размеров наконечников и жил, неправильный подбор инструмента для