Ноксология

53 Уровни звука, создаваемые средствами транспорта Вид маги- страли Железная до- рога Открытая ли- ния метро Скоростная магистраль Автотранс- порт город- ских улиц Интенсив- ность движе- ния, шт/ч 40 40 2000-6000 50-500 Уровень звука дБА на рассто- яниии, м: 7,5 89 69 87 60-74 10 - - - 60-74 50 - 53 55-56 - 70 65 - - - Требуемое снижение уровня звука, дБА 20 8 11-14 7-21 Формула справедлива при условии, что r ≥ л2р, где л - длина волны элек- тромагнитного излучения, м. Длина волны связана с частотой f , Гц, соотноше- нием л f = с, где с - скорость распространения электромагнитных волн, м/с. Опасные зоны источников ЭМП и излучений составляют: 1) для линий электропередачи (ЛЭП) с частотой 0 и 50 Гц в зависимости от напряжения: Напряжение, кВ 20 110 330 750 1150 Размер защитной зоны от крайнего провода ЛЭП, м 10 20 75 250 300 2)для электрифицированных железных дорог при напряжении 10—20 кВ защитная зона составляет соответственно 10 и 20 м; 3) для источников радиочастот СВЧ ( f = 3·10 8 ч 3·10 11 Гц) защитная зона со- ставляет 300 м. Идентификация травмоопасных воздействий . Идентификация травмо- опасных воздействий предусматривает, прежде всего, оценку техногенного риска опасных производственных объектов (ОПО) при авариях. Для идентификации опасных объектов в России используют следующие нормативные документы: 1) Методические указания по проведению анализа риска опасных промыш- ленных объектов РД 03.418-01; 2) Методику прогнозирования масштабов загрязнения сильнодействую- щими ядовитыми веществами при авариях (разрушениях) на химически опасных объектах и транспорте 17(52.04.253-90;