Ноксология

50 от точки выброса (от трубы) до точки максимума концентрации в зоне задымле- ния при нагретых выбросах составляет 1-2,5 км, а при холодных - 0,5 км. Рис. 11. Распределение концентрации вредных веществ в атмосфере у земной по- верхности от организованного высокого источника выбросов: А - зона неорганизо- ванного загрязнения; Б - зона переброса факела; В - зона задымления; Г - зона постепенного снижения уровня загрязнения Автомобильный транспорт при сжигании бензина или дизельного топ- лива выбрасывает отработавшие газы, состоящие из нетоксичных паров воды, ди- оксида углерода, азота, кислорода и водорода, а также из токсичных веществ: ок- сида углерода, оксидов азота, углеводородов, альдегидов, сажи, бенз(а)пирена и др. Состав отработавших газов ДВС зависит от режима работы двигателя. Отработавшие газы ДВС в городах являются основными загрязнителями атмосферного воздуха. Согласно данным исследований концентрации оксида углерода СО, мг/м 3 , в воздухе автомагистралей (на краю проезжей части) можно рассчитать по формуле С со =1,53 N -0,368 , где N - интенсивность движения автомобилей, авт./ч. Для транспортных магистралей характерны концентрации токсичных ве- ществ, мг/м 3 , в атмосферном воздухе, представленные в табл. 19. Таблица 19 Концентрации токсичных веществ на автомагистралях, мг/м 3 Категория улицы Оксид углерода Углеводороды Оксиды азота Магистральная 16,5-28,2 1,8-3,2 6,8-8 Общегородская непрерывного движения 54,3-66 6-7,7 12,6-15,5 Концентрации оксида углерода и других токсичных компонентов отрабо- тавших газов автомобильных двигателей достигают наибольших значений на перекрестках. В этом случае С со (пер) = С со (1+ N 2 /N 1 ) где С со (пер) - концентрация СО на перекрестке; С со - то же на главной магистрали с интенсивностью движения; N 1 , N 2 - интенсивность движения на второстепенной