Ноксология

138 авиационных катастроф распределяются следующим образом: 1)действия пилотов - 75-80%; 2)неправильное управление полетом с земли - 3-6%; 3)ошибки метеослужб - 5-6%; 4)техническая неисправность самолетов - 10-12%; 5)другие причины - 2-5%. Транспортные аварии происходят внезапно, что делает их непредсказуе- мыми во времени. Региональные и глобальные чрезвычайные опасности . Чрезвычайные опасности, спонтанно возникая и обладая высокими уров- нями воздействия человека, как правило, травмируют большие группы людей, а промышленные объекты, селитебные зоны и природу разрушают. Основными источниками таких опасностей являются: • пожаро-, взрыво-, химически и радиационно опасные производственные объекты (АЭС, ракетные комплексы и т.п.); • газовые, нефтяные, тепловые, электрические комплексы, их коммуника- ции и сети; • новые технологии, направленные на получение энергии, развитие про- мышленных, транспортных и других комплексов; • влияние стихийных природных явлений, способных вызывать аварии и катастрофы на промышленных и иных объектах. Для России в силу особенностей, связанных со структурными изменениями в экономике, к числу источников чрезвычайной техногенной опасности также относятся: • остановка ряда производств, обусловившая нарушение хозяйственных связей и сбои в технологических цепочках; • высокий уровень износа основных производственных средств, достигаю- щих по ряду отраслей 80% и более; • накопление отходов производства и быта, представляющих угрозу рас- пространения токсичных веществ в природной среде; • снижение требовательности и эффективности работы надзорных органи- заций и государственных инспекций; • снижение технологической и трудовой дисциплины работающих. Основными причинами крупных техногенных аварий в последние годы являются: 1)отказ технических систем из-за дефектов изготовления и нарушения ре- жимов эксплуатации; многие современные потенциально опасные производ- ства спроектированы так, что вероятность крупной аварии на них весьма высока и оценивается величиной 10 -4 и более; 2)ошибочные действия операторов технических систем; статистические данные показывают, что более 60% аварий произошло в результате ошибок об- служивающего персонала; 3)концентрация различных производств в промышленных зонах без должного изучения их взаимовлияния.