Системы электрооборудования летательных аппаратов

81 среднеквадратичной силы тока КЗ (за аппаратом защиты) за время его срабаты- вания t . Коммутационная способность аппаратов защиты – способность комму- тировать максимальные токи КЗ, при которых аппарат не повреждается: ни ме- ханически, ни электрически. Проверяется коммутационная способность с учетом вида аппарата: – у автоматов защиты – включающая и отключающая способность; – у предохранителей – только отключающая способность. Коммутационная способность автоматов защиты определяется: – допустимой силой тока включения; – допустимой силой тока в момент отключения. Включающая способность автоматов защиты проверяется так же, как и электродинамическая устойчивость по формуле (1). Отключающая способность аппаратов защиты является достаточной для данной цепи, если выполняется условие: . доп КЗ I I  , где I КЗ – значение силы тока КЗ (периодическая составляющая на переменном токе) на шине, к которой подсоединяются аппараты защиты, соответствует ми- нимальному времени их срабатывания; I доп. – допустимое значение силы тока КЗ (периодическая составляющая на переменном токе) при минимальном вре- мени срабатывания аппаратов защиты. Отключающая способность аппаратов защиты постоянного тока типа АЗРГ при напряжении сети 30 В и времени нарастания тока КЗ 0,1 приведены в таблице Приложения 2. 7.3. Методика проверки чувствительности аппаратов защиты Чувствительность проверяется для аппаратов защиты бортовых сетей пе- ременного и постоянного тока при минимальной силе тока КЗ в цепях, защи- щенных данными аппаратами, по условию: r ан КЗ K I I  . min (7.3) где min КЗ I - минимально возможное значение установившегося тока КЗ в конце защищаемого фидера; I н.а – номинальный ток аппарата защиты; K r – зна- чение коэффициента чувствительности, при котором обеспечивается его надежное срабатывание, принимается равным K r  2,5. Если условие (3) не выполняется, необходимо увеличить сечение жилы провода.