Системы электрооборудования летательных аппаратов

6 Характеристики электроэнергии в точках регулирования и на выводах приемников задаются стандартом применительно к различным режимам работы системы электроснабжения, которые включают в себя нормальную, частичную, аварийную и ненормальную работу системы. При нормальной работе нормально функционируют элементы системы электроснабжения, обеспечивающие электропитание всех приемников, и про- водятся операции, необходимые для выполнения полета на всех его этапах, та- кие, например, как включение и отключение приемников, изменение оборотов двигателей, переключение и синхронизация шин, включение генераторов на параллельную работу. Такие операции могут проводиться в любое время при подготовке самолета к полету, на взлете, в полете, при посадке и рулежке без ограничения количества операций. Частичная работа характеризуется режимом работы в полете, при кото- ром система электроснабжения не в состоянии отдавать необходимую мощ- ность, вследствие чего происходит отключение части приемников электроэнер- гии и продолжается питание остальных приемников от оставшихся исправных источников электроэнергии, установленных на маршевых двигателях или (и) на вспомогательных силовых установках. Аварийная работа системы электроснабжения – это режим работы в по- лете, возникающий при отказавших или отключенных первичных источниках электроэнергии, установленных на маршевых двигателях и вспомогательной силовой установке, вследствие чего происходит переход на электропитание от аварийных источников электроэнергии. При ненормальной работе наступает режим, который возникает вслед- ствие внезапной потери или ухудшения управления этой системой. Ненормаль- ная работа – редкое случайное явление, возникающее из-за отказа части источ- ников электроэнергии или аппаратуры управления, короткого замыкания в си- стеме. Такая работа может быть в полете или при его подготовке, или может не возникнуть за весь срок службы самолета. Кратковременная ненормальная ра- бота прекращается при восстановлении нормальной работы, при переходе в аварийную работу или в длительную ненормальную работу. Бортовая электрическая сеть состоит из следующих основных элементов: 1) электропроводки (провода, шины, жгуты, трубы, пленочные и фольго- вые электропроводниковые материалы); 2) распределительных устройств, распределительных щитков, панелей, коробок; 3) аппаратуры защиты источников электроэнергии, линий, приемников от коротких замыканий, перегрузок (предохранители, тепловые автоматы защиты, дифференциально-токовая защита и др.);