Системы электрооборудования летательных аппаратов

51 ГЛАВА 6. Защита электрических сетей летательных аппаратов 6.1. Требования к устройствам защиты систем распределения электроэнергии ых потребителей. Для повышения надежности работы электрических сетей и предотвраще- ния последствий аварии применяется защита самолетных сетей. Защита должна быть такой, чтобы свести к минимуму количество обесточенных потребителей. При выборе аппаратов защиты бортовых электрических сетей предъяв- ляются следующие требования: 1. Аппараты защиты должны надежно срабатывать и отключать элек- трические цепи при КЗ и недопустимых перегрузках и не должны давать лож- ных срабатываний в нормальных режимах. 2. При срабатывании аппараты защиты должны действовать на отклю- чение, при этом действие их должно быть необратимым (не должно быть авто- матического повторного включения после устранения перегрузки или КЗ). По- вторное включение должно осуществляться вручную. 3. Аппараты защиты должны обеспечивать селективное (избирательное) отключение участка цепи с КЗ. При этом неповрежденные участки системы электроснабжения не должны отключаться. При возникновении КЗ в сети си- стемы электроснабжения аппараты защиты должны производить только те от- ключения, которые необходимы для устранения КЗ. Рис. 6.1. Схема, поясняющая принцип селективности защиты При КЗ в точке а ток протекает через элементы защиты 1, 2, 3. Если при этом сработает защита 1, то все потребители лишатся питания. При срабатывании защиты 2 помимо поврежденного потребителя отключаются все потребители, подключенные к щитку. Таким образом, чтобы последствия были минимальными должна сработать защита 3, а защиты 2 и 1 должны быть а 3 1 2 G Г