Системы электрооборудования летательных аппаратов

32 в оплетке из лавсанового волокна (марка ПТЛУ-200) могут работать при темпе- ратурах от – 90° до + (200…250)° С. При прокладке сетей летательных аппаратов применяют провода с сече- нием жилы от 0,35 до 95 мм 2 . Провода меньших сечений не используют из-за их малой механической прочности, а провода сечением, большим 95 мм 2 , не применяют по условиям монтажа из-за их недостаточной гибкости. Применение алюминиевых проводов позволяет при тех же токовых нагрузках (те же потери и то же падение напряжения) почти в два раза снизить массу жилы провода, а, следовательно, и массу сети. Кроме того, благодаря большей теплоемкости алюминиевые провода допускают большие кратковре- менные перегрузки. Но алюминиевый провод при том же сопротивлении имеет на 60% большее сечение, следовательно, большую массу изоляции, большую массу конструктивных и крепежных деталей сети. Кроме того, алюминий обла- дает в два раза меньшим сопротивлением разрыва, что не позволяет его приме- нять при слишком малом сечении провода. Преимущества алюминиевых про- водов оказываются значительными лишь при больших сечениях (35…95 мм 2 ). Цепи, создающие сильные радиопомехи, и цепи, защищаемые от радио- помех, прокладываются экранированными проводами (к обычному обозначе- нию провода добавляют еще букву Э – экранированный). Металлическая оплетка экрана провода изготавливается из медной луженой проволоки диамет- ром 0,15 мм и плотностью оплетки 60—70%. Для удобства монтажа и ремонта, для снижения массы и объема устано- вочного оборудования провода группируются в жгуты диаметром не более 55— 70 мм. В зависимости от места прокладки жгуты или обматывают хлорвинило- вой лентой, или помещают в изоляционные или алюминиевые трубки, или про- кладывают в алюминиевых желобах. Жгуты и трубки крепятся к конструкции летательного аппарата. К серийно выпускаемым проводам можно отнести следующие марки. Провод БПДОУ (бортовой провод, изоляция из термостабилизированного радиационносшитого полиэтилена и защитного слоя из радиационносшитого фторопласта с упроченной жилой). Малогабаритные теплостойкие провода с повышенными механическими характеристиками на рабочее напряжение 250В переменного тока марок МК26- 11(12), МКЭ26-11(12), МКЭО26-13 и др. (ТУ16-705.375-85). Провода модерни- зированы в 2005 году. Максимальная температура проводов при эксплуатации +200°С. Они превосходят импортные бортовые провода типов 55А, 55М, 55РС0811 (Spec-55) по стойкости к истиранию иглой больше чем в 5 раз и не уступают последним по массе. Могут рассматриваться в качестве альтернативы отечественным бортовым проводам типов БИФ и БИФМ (ТУ16-6-505.945-76) и зарубежным бортовым проводам типа EN 2714-013A.