Системы электрооборудования летательных аппаратов

154 12.4. Токораспределение в замкнутых сетях При расчете замкнутых электрических сетей самолетов нахождение токо- распределения в сети при заданных сопротивлениях представляет довольно трудоемкую задачу. При этом пользуются известными электротехническими методами расчета электрических сетей: применение законов Кирхгофа (мето- дов токов ветвей, напряжений ветвей, контурных токов и узловых напряжений), преобразованием схем (смешанного соединения, звезды, многоугольника и приведение к эквивалентному источнику), операциями с источниками (методы наложения, компенсации и взаимности) и операциями зажимами схем (двухпо- люсников, четырехполюсников и многополюсников). Остановимся лишь на тех методах расчета и специфики их использова- ния, которые нашли широкое применение в электрических сетях самолетов. Разнос нагрузок в другие точки сети. Пусть требуется разнести нагрузку I с (рис. 12.4, а ) в точки В и D так, что- бы токораспределение в остальной части сети осталось неизменным, т.е. надо заменить исходную сеть эквивалентной сетью (рис. 12.4, б ). Для исходной сети имеем     . 3 2 AA C B A B A AD rI r I I I r I I U       (12.11) Для эквивалентной сети имеем    . 3 2 r r I I rI U CD D AA AD     (12.12) Неизменным токораспределение будет при одинаковой потере напряже- ния, отсюда, приравняв уравнения (12.11) и (12.12) и учтя равенство CD CB C I I I   , получим 3 2 3 r r r I I C CB   , . 3 2 2 r r r I I C CD   (12.13) Отсюда вытекает следующее правило: для того чтобы разнести нагрузку в две точки, необходимо умножить величину этой нагрузки на сопротивление участка линии, противоположного тому концу линии, к которому приводится нагрузка, и разделить на сопротивление линии между точками. Если же сечение линии между точками переноса нагрузок одинаковое   3 2 s s  , то выражение (4.3) записываются через длины участков и принцип