Системы электрооборудования летательных аппаратов

152 Для обеспечения минимума веса исходной сети поступают так: разрезают сеть в питательных пунктах и в таких точках магистрали, чтобы питание по- требителей осуществлялось по кротчайшему пути. В этом случае сложно - за- мкнутых сеть будет разделена на отдельные простые замкнутые и разомкнутые сети, расчет которых выполняется на минимум веса. Следует иметь в виду, что расчет замкнутых сетей на минимум веса мо- жет не удовлетворить условиям аварийных режимов, когда часть сети выходят из строя и нарушается нормальное токораспределение. С этой точки зрения ра- ционально вести расчет на постоянство сечения. Но сеть постоянного сечения, представляя несомненные преимущества в аварийных режимах и в монтаже и в чистом виде, не находит применения на самолетах из – за большого веса. Но, как правило, делается так, чтобы все источники электроэнергии были соедине- ны магистралью постоянного сечения, от которой осуществлялось бы питание потребителей по кратчайшим путям. На рис. 12.3: а – исходная сеть; б – расчетные сети, полученные путем разрезания исходной сети в питательных пунктах; в - расчетные сети, получен- ная разрезанием как участков сети, так и источника М. Иногда отдельные ответственные потребители получают питание по за- мкнутому кольцу одного сечения. Остальная же часть сложно - замкнутой сети рассчитывается на минимум веса. Таким образом, первым этапом расчета сложно - замкнутой сети является определения сечения участков путем расчета отдельных элементарных сетей. При замыкании всех расчетных сетей токораспределения в сложно - за- мкнутой сети получится таким же, как и в расчетных составных сетях, только при равенстве потенциалов на концах участков, подходящих к местам разреза- ния исходной сети. Но равенства потенциалов не соблюдается из – за ряда при- чин: всегда в конечном счете выбираются стандартные сечения, а не расчетные; из монтажных соображений один участок всегда делается постоянного сечения, тогда как в предварительном расчете сети участок разрезался и мог получится состоящим из двух сечений; для обеспечения аварийных режимов в ряде случа- ев отступают от расчетных значений. Все это требует после замыкания расчетных составных сетей провести расчет реального токораспределения в сложно - замкнутой сети при выбранных сечениях участков и проверить по допустимому нагреву и по потере напряже- ний. В случае не удовлетворенных результатов необходимо ввести соответ- ствующие изменения сечения участков и вновь провести проверочный расчет.