Современные методы защиты окружающей среды

и железных дорог, аэропортов, предприятий транспорта (сортиро­ вочных станций, трамвайных депо, автобусных парков), торговых организаций и др.; - применение оптимальных способов планировки и застрой­ ки жилых кварталов и районов; - проектирование и монтаж ограждающих конструкций, обеспечивающих нормативную звукоизоляцию, глушителей шума в системах вентиляции и кондиционирования воздуха; - проектирование и применение звукопоглощающих облицо­ вок (в помещениях общественных зданий), виброизоляции инже­ нерного и санитарно-технического оборудования зданий, помещений; - применение шумозащитных окон на фасадах зданий, обра­ щенных в сторону магистральных улиц; - проектирование и применение придорожных шумозащит­ ных экранов, шумозащитных полос зеленых насаждений. Основными источниками внешнего шума в городах и других населенных пунктах являются транспортные потоки на улицах и дорогах, железнодорожный, воздушный, водный и морской транс­ порт, различные предприятия и организации, трансформаторы и ис­ точники шума внутри групп жилых домов. Шумовые характеристики транспортных потоков. В со­ ответствии со СНиП 11-12-77 расчетные шумовые характеристики транспортных потоков Хдэкв, дБА, на улицах и дорогах городов для условий движения транспорта в час «пик» допускается принимать по табл. 10.22. Шумовые характеристики потоков железнодорожных поездов - эквивалентные уровни звука Хдэкв, на расстоянии 7,5 м от оси колеи, ближней к расчетной точке, определяемые по табл. 10.23. При движении на рассматриваемом участке железной дороги нескольких различных поездов (пассажирских, грузовых и элек­ тропоездов) шумовую характеристику потока поездов следует оп­ ределять суммированием (по энергии) эквивалентных уровней звука. 380