Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

Метод сборки - основная характеристика сборочного процесса, так как именно он оказывает наибольшее влияние на два важнейших показателя: - точность сборки; - стоимость оснастки и сборочных работ. Выбором соответствуюш,его метода сборки можно компенсировать не­ точность входятттих в состав изделия деталей, т.е. из неточно изготовленных деталей собрать весьма точную единицу. Методы сборки В зависимости от того что используется в качестве сборочной базы, различают две группы методов сборки - без приспособления и в приспо­ соблении (рис. 8.1). Без приспособления собирают: по базовой детали, по сборочным отверстиям, по разметке. При сборке в приспособлениях назва­ ние метода сборки определяется поверхностью деталей изделия, соприка- саюш,ихся с установочными базами приспособления. Если при сборке ис­ пользуются одновременно несколько методов, то название определяют по тому, от которого зависит, в конечном счете, точность аэродинамических обводов. Каждому методу сборки присущи свои факторы, определяющие точность сборки. Для нахождения структуры и состава этих факторов ис­ пользуют методы теории размерных цепей. Следуя этим методам, выбира­ ют одно или несколько сечений изделия, по которым можно оценить откло­ нение действительного размера сборочной единицы от заданного (теорети­ ческого) контура. В том же сечении должны находиться детали сборочной единицы и элементы приспособления, влияющие на конечный размер изде­ лия. В сечении строится размерная цепь. Началом отсчета выбирают оси сборочной единицы. Размерная цепь ставит своей целью выявить влияние размеров деталей изделия и приспособления на окончательный размер сбо­ рочной единицы. Таким образом, размеры приспособления и деталей изде­ лия являются составляющими звеньями, а размер сборочной единицы - за- 50