Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

вание отформованных деталей или отвержденных не до конца с базирова­ нием на поверхность оснастки (рис. 6.3, а, б). Технолог, еще не определив окончательно, как будет выглядеть при­ способление для сборки и что будут представлять собой конкретно уста­ новленные базы, схематично изображает фиксацию в пространстве каждой детали с помощью условных обозначений баз. Совокупность единичных сборочных баз каждой детали для всего со­ бираемого объекта в целом называется схемой базирования. Для составления схемы базирования используется эскиз или чертеж собираемого изделия в нужном количестве проекций, на котором с помо­ щью условных обозначений изображаются установочные базы, фиксирую­ щие положение каждой детали. В дальнейшем схема базирования служит основой для проектирования приспособления, где условные обозначения заменяют конкретными базо­ выми элементами приспособления. На рис. 6.4 изображена схема базирования при сборке стабилизатора. Согласно данной схеме предполагается следующая фиксация основных де­ талей и узлов. Передний лонжерон 1 базируется по вильчатому фиксатору 70 и точечной фиксации штырем 12 по координатно-фиксирующему отвер­ стию в стенке лонжерона. Задний лонжерон 2 базируется своим узлом навески по вильчатому фиксатору и двумя узлами навески 8 руля по виль­ чатым фиксаторам 11. Нервюры 6 базируются путем совмещения сборочных отверстий в нервюрах и стойках 5 лонжеронов с помощью штырей 13. Носок 4, цен­ тральная обшивка 75 и хвостик 9 базируются по лонжеронам и рубильни­ кам 14. Законцовка стабилизатора 7 базируется по рубильнику 16. 44