Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

Схема уеязш оснастки при фланцевом стыке 1. По данным, снятым с ТП и KQ изготавливают ЭМП-эталонную ма- стер- плиту. 2. По эталонной мастер-плите, как по кондуктору, обрабатывают рабо­ чие мастер-плиты крыла РМПк и центроплана РМПц. 3. По рабочим мастер-плитам изготавливают KQK, KQn, - кондукторные плиты крыла и центроплана, ПСк, ПСц - плиты стыка сборочных приспособлений крыла и центро­ плана, ПРСк, ПРСц - плиты разделочных стендов крыла и центроплана. 4. По кондукторным плитам ПК сверлятся отверстия в деталях фланце­ вого стыка (бортовой нервюре, законцовках монолитных панелей и т.п.). 5. По плитам стыка (стапельным) детали фланцев крыла и центроплана устанавливают в приспособлении перед сборкой. 6. После сборки по ПРС разделывают отверстия в крыле и центроплане. 7. Па этапе окончательной сборки стыкуют крыло и центроплан. Вопросы для самоконтроля: 1. Что представляет собой разделочный стенд? 2. В чем заключается техпроцесс обработки стыка? 3. Из каких операций состоит техпроцесс обработки стыковых узлов фюзеляжа легкого самолета? 4. Что представляет собой процесс стыковки отсеков? 5. Опишите схему увязки оснастки при фланцевом стыке? ЛЕКЦИЯ 35. Проектирование технологических процессов сборки Проектирование тех. процессов сборки предполагает выполнение сле­ дующих разделов: 1. описание конструкции сборочной единицы и взаимосвязи ее с други­ ми сборочными единицами, составляющими агрегат; 2. оценка технологичности конструкции с использованием соответ­ ствующих ГОСТов; 312