Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

Рис. 30.1. Пневматическая сверлильная машинка: 1 - рукоятка; 2 -пусковой механизм; 3 - пусковая кнопка; 4 - корпус; 5 - редуктор; 6 - патрон; 7 - хвостовик; 8 - подшипники; 9 - двигатель. Ручная клепка в стапеле осуществляется пневматическими клепальны­ ми молотками. Принцип их работы заключается в том, что под действием сжатого воз­ духа, подаваемого в цилиндр молотка, поршень перемещается и наносит удары по обжимке, которая расклепывает стержень заклепки. Возвратно- поступательное движение поршня обеспечивается воздухораспределитель­ ным устройством, подающим сжатый воздух попеременно то в одну, то в другую полость цилиндра. Воздух может распределяться в молотке при по­ мощи золотникового устройства или клапанов. Стационарные сверлильно-зенковальные установки (СЗУ) служат для сверления и зенкования отверстий по продольному и поперечному силово­ му набору в панелях плоских, одинарной и двойной кривизны. Сверление и зенкование в этих установках осуществляется с помощью агрегатов СЗА- 02М и СЗА-ОЗМ при сжатом пакете. Сверлильно-зенковальные установки мод. СЗУ-Ц1, СЗУ-ЦК1, СЗУ-БК1, СЗУ-ПУ-ПК и ряд других отличаются функциональными возможностями, габаритами, системами управления, по­ требительской стоимостью. СЗУ обеспечивают: а) В автоматическом цикле: 249