Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

Далее на кронштейны навешивается рубильник в сборе с законцовкой, в котором при его изготовлении заранее выполняются отверстия под целе­ вые марки, то есть теоретические координаты этих отверстий известны и задаются в виде таблицы (отверстия С1 - С24 на схеме монтажа и на рис. 8, 10, по 3 отверстия на каждый монтируемый рубильник). Рубильник фикси­ руется в кронштейне ступенчатым болтом диаметром 18f9. При монтаже СП используется лазерный трекер. При этом снижается до минимума влияния на точность СП каркасов малой жесткости, деформи­ рование элементов СП от массы собираемых деталей СЕ и массы сборш,и- ков, температурные деформации деталей СЕ и элементов СП. Принципи­ альное применение лазерного трекера должно быть увязано с монтажом СП и активным контролем за изготовлением деталей СЕ с помош,ью всей си­ стемы связанных технологий CAD/CAM/CAE, применяемых на каждом конкретном предприятии при использовании МБУ (рис. 28.7). Для монтажа и мониторинга состояния СП достаточно заложить в цехе несколько жестких реперов. Данные работы проводятся методом сравнения (выноса) контрольных точек на элементах оснастки. При необходимости (для исключения влияния деформации, связанной с транспортировкой дета­ лей) сами элементы оснастки могут быть проверены непосредственно на месте сборки. Лазерный трекер располагается в сборочном цехе в удобном для про­ ведения наблюдения данного элемента СП месте. Производится замер ре- перных точек и осуш,ествляется привязка к системе координат СП. Па осно­ вании проектных данных определяется теоретическое положение контроль­ ных точек элементов СП. В специальном режиме работы измерительных систем (вынос точки в натуру) с помош,ью лазерных лучей материализуют эти точки в пространстве. Монтажнику с помош,ью юстировочных устройств достаточно совместить контрольную точку с ее визуализацией в пространстве и провести контрольное измерение. 236