Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

тажа (смотри ниже) и, во-вторых, как мера для обеспечения устойчивости положения приспособления на полу цеха. CmouKQ pQMt приспособле Р е г у л и р у е м а я о п о р а У р о В е н ь п о л а ц е х а Рис. 28.4. Установка приспособления на пол цеха. Третий этап - разработка схем базирования и навески фиксирующих и базовых элементов (рубильников) (рис. 28.5). На четвертом этапе разрабатывают в 3d пространстве узлы крепления базовых элементов (рубильников), фиксирующих и прижимных элементов и производится детальное проектирование с привязкой размеров к осям СП и, соответственно, к размерам боковой панели через экспорт-импорт в КЭМ Для удобства монтажа приспособления принимается система коорди­ нат - система координат приспособления. Система координат приспособле­ ния задается конструктором и связана с абсолютной системой координат самолета. Положение системы координат приспособления относительно аб­ солютной системы координат показано на рис. 28.6. При этом система ко­ ординат приспособления повернута относительно абсолютной системы на СЕ. 6 0 ° . 231