Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

и инструментального стенда) Монтаж сборочных приспособлений с помощью координатно- оптических систем ±0,15-0,25 Монтаж базово-фиксирующих элементов с помощью лазерных центрирующих измерительных устройств ±0,15 Определение допуска на изготовление узлов каркаса по заданной точно­ сти на агрегат Допуски на точность изготовления агрегатов и отсеков летательного аппарата по аэродинамическим обводам и разъемам задаются конструкто­ ром изделия. Величина этих допусков зависит от тактико-технических тре­ бований к ЛА. Если же сборке агрегата (отсека) предшествует сборка входящих в него узлов, то допуск на точность их изготовления задается технологом, проек­ тирующим тех. процесс сборки агрегата. Определяющими факторами для назначения допуска узла является допуск на агрегат, а также выбранные метод сборки и схема увязки. При этом узлы должны быть собраны с такой точностью, чтобы при их соединении в агрегат точность агрегата удовлетворяла заданным техниче­ ским условиям. Например, нервюры и лонжероны кессона крыла должны иметь точ­ ность значительно выше, чем сам кессон (рис.5.30), так как на погрешность деталей каркаса накладывается погрешность обшивки, приспособления и т.п. Методику назначения допуска на изготовление внутренних узлов агре­ гата рассмотрим на примере кессона крыла (рис.20.1). Нервюра сборная состоит ш 5, 6 - поясов, 7 - стенки, 8 - стоек. Ее надо собрать перед тем, как она подается на общую сборку. Постановка задачи - по заданному допуску на агрегат (кессон) опреде­ лить допуск на сборку нервюры. Заданный метод сборки - по каркасу (КР). 150