Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

ции СЕ, при проектировании элементов оснастки для изготовления деталей и сборки СЕ. В этих условиях КГЖ сечений агрегата играют вспомогательную роль и могут быть использованы в качестве справочной информации (если были созданы ранее в качестве первоисточника) или при переносе информации о формах и размерах на шаблонную и технологическую оснастку для тех аг­ регатов, для которых КЭМ по каким-либо причинам не создан. Таким образом, в условиях РПМ параллельно используется два метода формообразования - связанный и независимый. Как видно из схемы пере­ носа информации (рис. 1.1, в), погрешность увязки сопрягаемых размеров А и Б для ветви переноса информации по независимому методу подсчитыва- ется по формуле (1.1), а погрешность увязки сопрягаемых размеров В и Г по связанному методу по формуле (1.2). Однако, в случае увязки размеров Б и В, перенос которых осуш,ествляется комбинированным методом, подсчёт результируюш,ей погрешности усложняется. Преимуш,ество связанного ме­ тода формообразования, когда погрешность общих этапов переноса инфор­ мации о форме и размерах не влияла на погрешность увязки, в такой ситуа­ ции теряет смысл. На погрешность увязки влияет вся цепочка переноса ин­ формации. При этом погрешности каждого этапа при переносе информации путём непосредственного копирования, характерные для связанного метода, значительно превышают погрешности этапов переноса информации при использовании современных компьютерных технологий, например, для де­ талей, обработанных на станке с ЧПУ. Так, например, простой прикидоч- ный анализ для сопрягаемой пары деталей - пояс и стенка нервюры, показал расхождение в 70 % (погрешность независимого метода - 1,0 мм, погреш­ ность связанного метода - 1,7 мм). В таких условиях естественно стремление к максимальному сокраш,е- нию цепи передачи информации, получаемой с использованием связанного метода формообразования. При переносе информации на базирующие эле­ менты сборочной оснастки при независимом методе формообразования в 15