Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

Материал деталей алюминиевые сплавы. Основной вид соединения - заклепочный. Применяется так же болтовое соединение. Узел подвижен и имеет выход на аэродинамический обвод самолета. Допускаемое отклоне­ ние от теоретического контура ±1 мм. Конструктивно узел представляет собой панель двойной кривизны, со­ стоящую из двух обшивок (внешней и внутренней), продольного и попе­ речного силового набора. В нижней части створки установлены кронштей­ ны (передний и задний) замков убранного положения. В верхней части имеются два узла навески. Задний узел навески является законцовкой попе­ речной (вертикальной) балки. Так же в верхней части установлен крон­ штейн узла привода открытого - убранного положения створки. На рис. 3.1 показан общий вид створки с внешней и внутренней сторон. 2. Компоновка сборочного приспособления и конструкция базирующих элементов СП выполнен в виде жесткой поворотной рамы для возможности под­ хода во время сборки узла. Поворот рамы производится с помощью встро­ енного в опору червячного редуктора. Общий вид СП представлен на рис. 3.2. Уробень n o j g Рис. 3.2. Общий вид СП. 106