Техника сильных токов. Ч. 1 : Постоянный ток

- 68 - сывасгь стсрзкень Е, соединеншлй тягой съ системой ры'чагов'&? д'Ьйств'^тощихъ на тормозныя колодки. Система даетъ возможность» при пуск'Ь тока въ соженоидъ, моментальнаго энергичнаго т ор - можешя. Примкнете электромагнитовъ. Элеютоматаиты прим'Ьняются въ техника сильныкъ электри— •д:ескихъ токовъ въ огромномъ количеств'^. Большинство аппара - товъ, приборовъ и згашинъ, работающихъ при помощи тока, снаб­ жены эжектромашитомъ вътомъ или иномъ вид'Ь такль, что т11удно было бы зд'Ьсь перечислить всЬ npnirbHeHia, а истощи остановпмся только на наибол'Ье интересныхъ, I, Электромагниты динамо-машины. Самымъ главнымъ приы'Ьнен1еыъ электромагнитовъ надо счи­ тать npnirisHCHie ихъ въ конструкцш динамо-мапшнъ и моторовъ- Эти электромагниты въ виду ихъ роли въ конструкцш динамо- машины въ ея Ц'Ьломъ общеиъ мы разсмотримъ в ъ глав^ о ди- намо-мапшнахъ (Возбуждете), II. Тормозные электромагниты. Эти электромагниты отень часто встр'Ьчаются в ъ вид'Ь ч а с т и электрическихъ грузоподъемныхъ механизмовъ. Чаще всего встр'Ь- чаются сл4дующ1я три конструкп,1И этихъ электромагнитовъ. Н а фиг. 66 изобразкена npocT-Jjiiniaa изъ этихъ конструкц1й. Тормоз­ ное колесо А можетъ тормозиться колодкою В, укр'Ьпленною н а рычаг'Ь, на конецъ котораго д'Ьйствуетъ электромагнитъ 0 . К а к ъ только пускается токъ въ электромагнитъ С, тотчасъ же онъ при- тягиваетъ къ своимъ пожосамъ железный брусокъ Е и связанный съ нимъ конецъ рычага, на которомъ сидитъ колодка В. Воабу - ждетемъ электромагнита С производится торможсн1е, отторнажи- ваше же производится автоматически, в^Ьсожъ ко.1одки В и рыч а г а . На фиг. 66 изобраясено устройство, гд'Ь тормозной колодкой слу­ жить самъ электромагнитъ С. При возбузкденш электромагнита G, онъ прижимается своими полюсами N и S къ чг^^гунному и л и стальному тормозному ко.иесу А, Отторма}киван1е производится упругостш пружины Е, действующей на рычагъ В. На фиг. 67 изображено устройство электрическаго тормоза, в ъ