Техника сильных токов. Ч. 1 : Постоянный ток

— 319 — откуда повышен1е температуры Т Т = (t,- 1 „ ) = : 2 5 0 - 5 ^ 1 ^ въ «(1. При ис11ытан1и электродвигателей для городскихъ трамвяевъ посл'Ь часовой непрерывной нормальной нагрузки повыш^пя тем­ пературы частей двигателя надъ окруагающею aTMoi"(j[iepoio не долж­ но превышать: 1) для частей съ изолящею пзъ хлопчатой бумагп 70" С. 2) » » » » » бумаги 80° (1. 3) » » » » » слюды, азбеста и проч. 1 иО" С. III. Иепытан1е коэффивдента полезнаго AiiiCTBiH. Коэффиц1ентъ полезнаго д'Ьйств1я представляетъ собою отно- inenie ве.личипы отдаваемой машиною энерпи къ во.иичин'Ь со­ общаемой ей энерии. ОпредЬлеше коэффпц1ента полезнаго д1зй- CTBia можетъ быть выполнено или непосредственно учетомъ упо- мянутыхъ выше величинъ, или П0м0щ110 пд1гЬрен1я одной пзъ нпхъ и изм'Ьрешя потерь, так'ь какъ коэффпц1ентъ полезнаго д'Ьйств1Я машины Г] _ отдаваемая эперг1Я потеря -[- отдаваемая энерпя ^ сообщаемая энерг1я Коэффиц1ентъ полезнаго Д'Ьпств1я долженъ быть учтепъ при нагрузк'Ь, вызывающей въ машжн-Ь норма.тьное нагр'Ьван1е. Энерг1я, потребляемая возбужден1е1 |1Ъ и шунтовымъ реостатомъ, принимается въ расчетъ въ качеств-Ь потерь машины, Опред'Ьлвн1е коэффищента полезнаго fltftCTBifl динамо- машины (генератора). Обозначивъ: 1) ]\[ош,ность трен1я въ подшипникахъ машины, мощность тре- н1я щетокъ о поверхность коллектора и мощность тренга врапщю- щагося якоря о воздухъ черезъ Wp. 2) Мощность потери на гистерезисъ и токи Фуко черезъ W , + W , . 3) Мощность потери по закону Дисоуля-Ленца черезъ i \ . Гя. 4) Мощность потери въ переходноагь сопротнв.тен1п между щет­ ками и коллекторомъ (мельчайпдя искры подъ щетками) черезъ . б) Мощность потери въ обмотк'Ь возбуждся1я, черезъ;