Техника сильных токов. Ч. 1 : Постоянный ток

— 309 — полюсъ котораго соединяется съ землею, даютъ непосредственно сопротнвлен1е изоляцш положительныхъ иди отрицатедьныхъ про- водииковъ С 'Ьти въ омахъ. При положен1и переключателя П, изо- бралсенномъ на схем-Ь, изм'Ьряотся сопротивяеше изоляц1и отрп- цательиых71 проводовъ сЬти. Аналитичеешй раечетъ величины и емкости станщонной ба­ тареи. Величина батареи аккуиуляторовъ определяется чисдомь акку- муляторныхъ элементовъ и разм'Ьровъ этихъ посл'Ьднихъ. Отъ раз­ мера актсумуляторныхъ элементовъ зависитъ таюке емкость ихъ, т.-о. то количество амперчаеовъ, каковымъ емкость оценивается. Ч'Ьмъ бол'Ьс акгеумудяториыя пластины, ч'Ьмъ бод'Ье размеры од­ ного аккуигуляторнаго эдеигента, гЬм'Ь большй зарядный и раз- Т[])1Й токъ 1а. ахскумудяторъ вьтдсрлсиваетъ. Такъ какъ нормаль­ ный разрядъ длится обьпшовенпо окояо трехъ часовъ, то емкость при р.'и^ряд'Ь приблизительно виражаотся въ видЬ 0; 0 = 3Х Ь . Эта емкость С совм'Ьстно съ работою динамо-машины станп;1н, в ъ дни паиболыпаго цотрсблен1я должна покрывать расходъ тока въ с/1;ти, при услов1и, чтобы зарядъ и разрядъ батареи (ея циклъ) продолжался бы по дол'Ьо 24 часовъ. Конструктору, такимъ образомъ, при проектироваши станц1и, {'/набзконной аккумуляторной батареей, предстоять p-bnienie задачи въ супщостн по одному данному, а именно по количеству ампер- ча(;овъ А, употробляомыхч! сЬтыо въ дни максимадьнаго потре- бл(япя. Зная, число консумсштовъ (лампы нажаливашя, дуговые (IioHapii, моторы), число амперЧ), потробляемыхъ каждымъ itOHcy- мептомч), и число часовъ, въ течон1е которыхъ консумептъ рабо­ таешь, нотрсблси1е С'М'Я въ амперчасахъ 0пред](з.т[ястся безъ за- трудпен1й. Установивчэ дал-Ье время t, вч> тсчеше котораго каждый день sroiKeTii работать динамо, давгш токъ въ сЬть н зар51}кая батарею, опред'Кш,1Юттз приблизительно, какой ма1ссимальныЁ токъМмозкетъ н()1гадобитьс51 (прн одновременной работ'Ь консументовъ, моторовъ и 0CBf.ni;CHi>r). Эта максимальная сила тока М должна покрываться максималь- ным'ь токоъгь динамо-машины Id и махссимадьнымъ разряднымъ токомъ 1а, т.-е. I d - f 1а = М (1)