Техника сильных токов. Ч. 1 : Постоянный ток

Iliai. b. ири уменьшав ищемся крутящомъ момент-Ь D скорость tisiii.mMii 11П|М1;д11вател1.Г1аг(1 во:!Г)улгд(!1пя растстъ и можетъ до- . тиыть ицигдл «пасши! д;ш двигателя величппы. В ъ атомъ случаЬ пырал.аютси .чллсго1тчес1Ш, гпворл: «двигатель подхватплъ? (н'Ь- м.-щ:, (iiT Mot(,ir gclit (hircli), п прпходится npHuifjraTb к ъ воздЪй- . тп'цп гпсц1альных1. приборов-!., регудпрующихъ скорость двигателя И^Ч'11;ДОГ;АТО,11.ИАГ| ВОЗПУЛЦМПЯ. Регулирован1е скорости и изм-Ьнеше направлен1я вращен1я. При уи1П-рсГ>лс1пи двигателей посд'Ьдовательнаго воабулгден1я иалоп лнщнт т» для ]1сгулирован"1Я скорости вра1Цеи1я ирпб'Ьгаютъ <<i'ibii;ii(iucim<i 1С1. uiiiiffiKCHiio рсостатомъ напряжетйя, К(зт(.)рымъ ни- T.ii 'T. )1 дилгатсль. Для этого в ъ ц'Ьпь двигателя вводится одинъ T",!F.i;o репстатъ R, (({iiir, 175). Фиг. 175. При двпгате.чяхл. же оольшей мощности, когда желательно при ('шлыпомл. крущгщсмъ момепгЬ иолу^гить увеличеше скорости дщ-тигаютл, итого увеличен1я 11уте51ъ уменьшетя В, входящаго в ъ Сц = В . 1 . V, сн-тавляя иара.глсльно оимотк-fe возбужси1Я Ы реостатъ Cil ®r. 175). llpri введс1пп реостата сила тока въ якор'Ь ia с ъ ослаблен!- с5Г1. 1111;1оу;кд('н1я увеличивается, но такъ же, какъ это было для шуптоиым, зсоторовъ, увеличивается въ процентномъ отногаенш (|Ыгтр1:е, ч1'>мъ уменьшается В, потому произведен1е D = К . 1я. В . utiiipiicTaerb, п ирп постояпств'!; нагрузки двигателя (вгомента) ск.о- ристп его BpanteniH воарастаетъ. Что касается до и:зы'15нен1я напра- 1.лешя 1!ра!це1пя, то для двигателей съ последовательною обмоткою 11о.!1>\л,.1(лня прим'Ьнтгы т-Ь же соображен1я, что и для двигателей