Техника сильных токов. Ч. 1 : Постоянный ток

— 101 — Два магнитных7з потока составляютъ индуктирующую часть четьц^ехпоиосной машины, въ якор'Ь же Э. Д. силы индуктиру­ ются слФдующимъ образомъ: на цилиндрическоыъ гЪж% д'Гзлае- 1гомъ, для л^'Чшей проводимости магнитныхъ потоковъ, нзъ же- jrl53a, располагаются проволоки параллельно оси цилиндра, какъ показано на фиг. 97. Полозкимъ, что ташхъ проволокъ 16. Пользуясь «правиломъ правой руки», зная распред'Ьлен1е по- люсовъ и направлеше вращен1я, модшо опред'Ьлить въ положен- ныхъ 1-6 проволокахъ якоря направлен1е пндуктнруемыхъ Э. Д. С. Посл'Ь этого остается только такъ соединить индуктируе]угыя про­ волоки между собою, чтобы ОЕ'Ь составляли одну непрерывную обмотку, им'Ьющую и'Ьсколько точекъ, къ которымъ токи нагне­ тались бы, и столько же точекъ, отъ которыхъ они отсасывались бы. Сд'Ьлавъ такое соедпнен1е для якоря (фиг. 97), мы зам'Ь- чаемъ, что тахшхъ точекъ въ четырехполюсномъ якор'Ь четыре, Къ двумТ) точкалъ, д1аметрально расположенньшъ, индуктируе­ мый въ якор'Ь токи какъ бы нагнетаются, а отъ двухъ отсасы­ ваются. Снабдивъ такой якорь коллекторомъ съ четырыся щетками, мы мозкемъ отвести токъ къ м'Ьсту потреблешя (лампы, двига­ тели). При постройк'Ь многойолюсныхъ динамо-машинъ число по- люсовъ доводятъ въ больпшхъ машинахъ до десяти и даже бо- Л'Ье. Понятное д'Ьло, что якоря такихъ игашинъ нолучаютъ особую обмотку, а на .коллскторъ накладываются обыкновенно столько щетокъ, сколько, въ малтин'Ь полюсовъ. Изъ фиг. 89 мы внд'Ьлгг, что число оборотовъ обмотки рамы, врап1;а1ощейся въ мапштновгъ пол'Ь, увеличиваютъ для увел1ичен1я электродвижущей силы якоря, для увеличен1я же силы тока, да- ваемаго якоремъ, д'Ьлаютъ несколько параллельныхъ обмотокъ; токи, индуктируемые въ посл1?днихъ, с-^глмируютея по первому закону Кирхгофа, и получается один'ь обпцй суммарный токъ. На фиг. 98 изображена схема якоря съ двумя параллельным! об­ мотками. Динамо-машины, дающ1я большое количество амиеръ, строятся обыкновенно съ н'Ьсколькшги параллельными обмотками для того, чтобы изб'Ьзкать неудобства обматыван1я якор^^с слишко1гь то.лстою проволокою (такъ какъ ч'Ьмъ сильнее токъ, б'15гущ1й но провод­ нику, Т 'Ьмъ толще надо брать проводникъ, по которому опъ ка­ нализуется). П. Второй видъ яко])бй дннамо-машинъ составляют^! .якоря съ Граммовскимъ кольдомъ. Магнитный' потокъ въ машинахъ съ Граммовскжзи, кольцомъ распохагается с.тгЬдующимъ образом'ь