Справочная книга для инженеров, механиков и строителей. В 4 ч. Более 3000 рис. в тексте и 48 таблиц. Ч. 3 : Паровые котлы. С 547 рис. в тексте и 2 таблицы

— 769 — трубу. Привептидяторахъсв'Ьжй воздухъ вдуваетсяподъ решетку,при чемъ аольникъ д. б. вполп'Ь ааиертъ; ири отаираиш дверецъ'нужно сваэала остановить вентиляторъ. Эксгаустеры стапяа-ся въ боровЬ передъ трубою, которая служить лишь дл;] отведения дыма, но не вл1летъ на 110лутев1е тлги; зольвнкъ зд'Ьсь открытый. Д.м получения нпяшлго дутьл таще всего ириж'Ьнлется пароструГшм воздуходувка Кертиига (фиг. 1234). Совершенно нодобмый приборъ употребляется также р н усилен1я т я т сь существующей труб'Ь (фиг. 1235) или вместо дымовой трубы. Еертннговъ 'грубпый вентилятор!, введепъ также на пароходахт!. Въ локомотивахъ п мкомобнллхъ HCKJ'C- ствевная тяга яп.1яется необходимой всл'1;дств1е незнатательной вы­ соты дымовой трубы; зд4сь обыкиопенно нользуются отработапшимъ варомъ машины нри помощи т. н. конуса. Но въ вертикальпыхъ машинахъ пронзведе1пе искусственной тяги совсЬмъ не выгодно. Обыкновенно бываетъ лучше измАнлть соотв'Ьтствевно высоту трубы. Строятъ такясе дымоиыя трубы ыовилитныя изъ бетона на цорт- лапдском'ь HBMeHTi. Вотъ но Mo c h a n i c a l W o r l d раям'Ьры ды­ мовой трубы ц'кльной, устроенной у гг. Goodbady въ Ирландш. З'ундаментъ; д^аметрч. 10,5 м.; высота 2,70 м. Восьмигранный пьеде- сталъ; вписанный кругъ 5,4 м.; высота 4,2 м. Стержень; внутрен- иШ д1а1иетръ вверху и внизу 2,4 м.; толв;ина внизу 1,2 ы., на пер- хушк'Ь 0,375 м.; высота стержгм 41,1 м., капители 1,80 и . Для построим употреблено, считая и боров'ь въ 1,50.1,60.42 м., 113 тониъ цемента. Полная стоимость 12750 фратювт,. Для умевьшен1я нолнаго в'Ьса сооружешл ииогда устраипають при илохоиъ грунт^ жел'Ьавую трубу съ внутрепиею кирпичною выклад­ кою кагь мопшо бол'Ье товкою. Наконецъ по Bulletin de la papeterie фабридса пъ Бреелавлй по­ строила дымовую трубу из'ь бумажной массы, вропитанной хими- ческим'ь пепоспламепившмъ растиоромт,. На дымоиыха. трубахъ часто ноы'Ьщаютъ громоотводы. Защищае­ мая ими область им'Ьетт. вершину на конц'Ь громоотвода и оспова- и!е paaiyca paimaro 1,75 высоты. III. Вреиенныл труйы д'Ьлаютея часто нз'ь .иястоваго окрашениаго нли лучше гальианыапроваипиго жел'Лза толщиною внизу 5 до 8 мм., вверху 2 до 6 мм.; первыя числа годны для трубъ до 20 м. высотою. Лхъ д'Ьлают'ь пзъ несколько коническпх'ь обичаекъ, входявдихъ одна 1ъ другую так'Е, что дождь не можетъ нроникнуть внутрь; ои'Ь удержипаются путями или тяжамп дзт. проволоки. Дымовая труба (фиг. 1286—1237) бала иостроена KOMnaaiem Шипьлиль съ Д'11л1ю обойтись беаъ тня^ей. Хорошо покрывать зце.тЬзвыя дымовая трубы коиическмгь колнакоиъ, прииоднятымъ вадт, верхушкою на 1 до 1,5 диаметра трубы; дтаметръ колпака вдвое больше Д1аметра трубы. Чтобы красить трубу, ,иуяшо укрепить наверху б)окъ сь 6e3iiones- пою Ц'Ьиью, слуя:ащ1й для подъема. По Грове нижняя толщина ди- стовъ 5 = 0 , 0 0 0 2 6 S В мм. •До саксонскииъ заковамъ жел'Ьзныя дымовыя трубы допускаются для паровыхъ котловъ только тогда, когда ближайтая стройка съ твер­ дой кровлей отдалепа па разстоян1и ВО, съ мягкой кровлей — на paacToaaia 60 метровъ.