Справочная книга для инженеров, механиков и строителей. В 4 ч. Более 3000 рис. в тексте и 48 таблиц. Ч. 3 : Паровые котлы. С 547 рис. в тексте и 2 таблицы

ГалпомЬрнаго гор'Ьшя должны достигать ме х анич е ск ! шоткп. B'i пихт, топливо либо передвигается постояппо л iieniio при номощя улпткя, для отнлия сватала газой'ь ^ сгораш ихъ падъ рашшеппиыъ углвыъ, или топливо рается к раявуед 'Ьллвтся »affi. раквалвниыыь углвыъ али - безконечиой ч4пи, передвигающей Uiii аох» « 7 — матешалг къ порогу. Bci эти леханичвскш рЛшеткн очень дорогу, oHt отъ жара скоро делаются негодными и требуютъ постолняви "''въ'ивИшеб время средствоы'!. для сожига1пя дыла па обыияо. вевиыхъ р^шеткахъ считаютъ введон1е пара въ горюч1е газы шц пара и пульверизованБОЙ воды подъ р'Ьшетку. ш» сожал^Ьнш, эю еще не приспособлено йъ котельиымъ тоиканъ, пееыотра на ю, что СреДСТВОМ'Ь ЭТИЫЪ С'Ь УСП'ЬХОМЪ пользуются 1Ъ иОКСОВЫХЪ чахъ. Что касается гор4н1я, то оно проиеходитт. одипаково, ию, дится ли нодъ решетку вода м и паръ, т а м как.'ь вт, перво» cjijnji парообразовап1е происходило бы уже на колосиикахъ, такъ что кь раскадбнпому углю всегда цритевалъ бы водяпой паръ, Подц. jeiiie же воды помощью пульверизатора охлаждаю бы колесниц, Надъ углем'Ь водяной паръ распадается гдапиымъ образомъ йа ц! дяной газъ, легко сгарающШ при огромномъ лыд'Ьленш теиан помогйЮщ1й полвому сгорав1ю дыма. Таимъ ж е образом д1йств|). важБ бы и притовъ пара у огневаго порога. Топка Тенбринка, фиг. 1102. Ий|ао1шая (подъ 450) р^шетц состоящая изъ отд'Ьльвызъ иодосвивов-ь, поигЬщается прп больший котлахъ въ двухъ тоже иамоввыхъ мамеппых'ь хрубахъ, н4око1вц uoннчвeкиxъJ воторня вклепаны въ горизопталышй цидиидретеси! котедъ; въма.дыхъ вотлахъ находится только одна нламепиая труба, Колоспики въ лерхией половип'Ь cnadiiteiiH пеболыагами боковвп закранвами, чтобы устравпта проваливапге песгор'&ишпхъ ueeo.ibram, кусочковъ топлива и несколько ограничить досгута воздуха чре» промежутки решетки вверху. Огневой лором o6pa;iyeTC!i изъ верх- пей части самой маменпой трубы и защищается огл сгораим у®, леинымъ двпжен1еыъ воды лъ зтомъ м'Ьст'Ь. Топливо падает! ju воровки нали-по налу па р'Ьтетку, а uiiaitu пдутт. инизъ, когда во- чвга1>ъ выгребаетъ уже пакопнвшугося кучу, нормальной ра- ботЁ кочегаръ только постоянно держитт. норониу полною и устра- ияетъ aacTptnanie тоидива. Регулировгчпо тяги д'Ьлается дымовою заеловкою и зольввковывт дворцами, а танке вдапанами ла» ю- ропкою, установ.1иваемым11 ноиощ!» впвтои'ь. Эта топка называется полутазовою тониолц потопу что до- ступъ воздуха, необходплаго для гор'кпя, пронеходитъ только м- части чрезъ щели решетки; а воадухъ длл полнаго сняшгаий го- рючихъ^газовъ, образовавшихся въ топк4, так'ь пааыпаемый избн- точный воздухъ, подводится иепосредствеиио предч. огневым, порогоыъ. Это подведен1'е пзбымчиаго поадуха соперщается чрв81 упомянутые кавалы падъ воронкой, OTHEJICTIH KOIIX'L регулируются восредствомъ устапово'пвыхъ винтовъ. Чтоб'ь получить возможно полное rop'bnie и в'л то зко время го- О 'Бжать очень высокой температуры, которая была бы вредна т