Справочная книга для инженеров, механиков и строителей. В 4 ч. Более 3000 рис. в тексте и 48 таблиц. Ч. 3 : Паровые котлы. С 547 рис. в тексте и 2 таблицы

гин'Ын котловъ. Поэтому р я д о » съ саыод'Ьиствующимъ яита- w i m u b шнтвлемъ долженъ находиться еще ^морпый вентяль^^ ко^- торый «ривипчавается непосредотвевпо къ „д . на фиг. и У 4 ира крохомшмъ BeaTnfli, пли же сада • тнлк долженъ HMiTb такое устройство, чтобы могъ служить .3 р Ф и г . 1 4 9 4 . ннмт, вецтнлемъ, какъ пзображевова фиг.1495 при проходиомъ иея- гилф или при вентиЛ Шомя, фиг. 1496. Бъ двухъ последних!, а у - чаяхъ нажимной внитъ, который проходитъ черезъ крншку вентильяой коробки и завиячиваетоя помощш маховпчка, не соединяется съ оа- мимъ веитижемъ, но оставляет! его лежать свободво на его c i i a i и служить жашь для огравичев1я подъема; если же завернуть випгъ достаточво глубоко, то чрезъ это вепталь нридавливается в ъ с1!длу накрепко. На фиг. 1496 ганка вивта помещена, ради дешевизнн устройства, въ выемкЬ крышки, во для удобства надвора лучше ее ставить (фнг. 1495) снаружи вевтнльной коробки въ лояеречиик'Ь, поддерживаемомъ двумя жел'Ьаннми коаовками. Рекомендуется запорный вевтиль поместить нежду питательнынъ вентилемъ и котломъ; если требуется что-либо осмотреть во втором'Ь, тогда нужно только заиереть первый. Скорость кода въ питательной труб'Ь пе должна превышать 180 м. въ минуту; однакоже яри малыхъ д1аметрахъ поле.<)во уменьшать ее до 8 0 м., черезъ что устравяются удара и дрожания питательной трубы; впрочемъ ихъ можно иаб'Ьжать немощью воядушнаго поло- кола между котломъ и иасосомъ. Сл'Ьдуетъ также вставлять въ пи- тательныя трубы предохранительный клапавъ д1аметром1. 20 мм., дабы ве могло разорвать труба въ случай если запорный вентиль или кранъ былъ бы запертъ; этотъ клапанъ лучше всего загружать