Справочная книга для инженеров, механиков и строителей. В 4 ч. Более 3000 рис. в тексте и 48 таблиц. Ч. 3 : Паровые котлы. С 547 рис. в тексте и 2 таблицы

— 946 —' Т1{>авило 2. Ра8д4)ли чнсло лптровъ воды, требующееся въ часх на кореоь квадратный иаъ дй.влвн1я пара въ йтиоСФерахъ н на число f^5, 1Сореиь квадрлтный изъ получекиато частааго будеп» д1аметр'Ь пр1емиаго горлышка въ милллметрахъ. IIpHMiipi ». Давлеше 4: ата. Воды трибуатся 750 литровъ въ часъ. Иайтя flia. метръ горлышка. Дли вычнслен^д надо взять количество воды въ полтора раза бод^в^ т.-е- Q.= 3|2 , 750 = 1125 латропъ въ «шсъ к тогда 1185 35 . 2 ]/)6 = 4 : Опыхъ покааалъ, что ирн наддежащемъ устройств^ ипжекторъ можетъ работать д,аже паромъ, коего давлен1е 1 атм., т.-е. iuithwi паромъ иаровыхъ машинъ для питания вотловъ высокаго давлеи1я, не вызывая чрезъ это мяэте отработаипаго пара, т.-е. увеличение давл0н|'я передяяго пара на поршень машины. Прим'Ьяеш'е та- кихь ияжекторов'ь при изв^стных'ь услошяхъ можетъ бить очень выгодно, какъ указываетъ сл'Ьдующй приыфръ, нриподимыЗ В е х а г е . Если въ котелъ вводится поыощпо пасоса питающая вода съ температурою IS**, то ври б аты. иабытотааго давлеп1я В'Ь i i o T i i каждому килограмму воды сд'1!дуетъ подвести 665 — 18 = 637 калорий. Если же употреб­ ляется часть отработавшаго пара (напр. i/g) дл/1 Д'Ьйств|'я инжектора, то въ немъ вода по- догр'Ьпается до 88" и сл'Ьдовамдьно иъ иему подводится ,изъ млтаго пара 8 8 — 1 8 =>7 0 калор1й, т.-е. 110/|) всей теилоты; поэтому »ъ посл'Ьдиемъ случа'Ь сберегается т а кже И",'о угля. Жнжекторъ, 1(1ботаюш,1)1 мятымъ паромъ, отличается отъ обыкионеннаго ивжектора сравнительно очень большимъ паровымъ со- ллоиъ (горлышкоыъ), а именно: при 5 » т « . пзбытотааго даплеи1я пъ котл'Ь ему сл'Ьдуетъ придать д1аметръ почти въ 5 раз'ь большей, Ч'Ьмъ приемному юр.'шшку. Яри болыпаыъ давлеши въ котл'Ь паровое сонло надо д'Л- лать еще шире. Фиг. 1477 и 1478 иаображаютъ ипшекторъ для иятаго пара. Дабы д'Ьйств^е было воз­ можно и унругимъ парош,, то внутри широ- ваго горлышка, служащаго для мятаго п а р а , помещено еще узкое, ноторое ваиирается посредствомъ находящагося въ немъ р е г у - лирующаго винта во время работы ия'гымъ паромъ. См'Ьшпвающее сопло (горлышко) передви­ гается стержнемъ, на которомъ насажены внутри противъ кольце­ вой капавки сопла захватываюш,1е его два эксцентрика, а снаружи маховичокъ. Фиг. 1477—1478.