Справочная книга для инженеров, механиков и строителей. В 4 ч. Более 3000 рис. в тексте и 48 таблиц. Ч. 3 : Паровые котлы. С 547 рис. в тексте и 2 таблицы

Ращопальиое средство для сужден1я о полезиомъ ;^Ьйствш тоднд или всего котла суть опыты и а д ъ 1гарообразовап1емъ, пред- иолагая, что они сделаны ра11;1оиально. Во время опыта взв'Ьщц. ваютъ топливо, служащее для нагр'ЬваиЬ!, и изм'Ьряготъ непосред- ствеиво пли помощ1(я водом'Ьра воду, идущую для питаи1я котд. При этомъ констатируютъ сколько воды исиаридъ 1 килогр. тоилвва и этотъ результатъ ио срй|Внеп1и его съ другими таковыми же — сд'Ьлацными врп одпнановыхъ усдовхяхъ — опытами иадъ испарон1еыъ или по сопоставлевш его съ даииыии анализа топлива, съ пироие- трическиии najiipeHifliffl и тоиу подобными иаблюлеи!лии даеп за.ключеи1е о полезиоыъ д'Ьйствш котла. Но таше опыты долапо предпринимать, повторяеиъ, съ полпыиъ поиимашеиъ д'Ьла. Такъ, чтобы привести ирим4ръ, должно получаемый паръ отводить поиощ!!) высокой и широкой трубы прямо въ атмосферу, такъ какъ ивак увлекаеаая вода войдетъ въ раочетъ, какъ бы увеличивал полезное д'Ьйств1е- Зам'Ьтииъ зд'Ьсь, что часто оныты надъ различнымъ топливомъ додаются на одиомъ и томъ же котл'Ь безъ ивм'Ьнен1я его. Но дей­ ствительно полезное сравиев1е результатов! съ разнымъ топливомъ можно получить только тогда, когда д м каждаго топлива стараются воспроизвести т4 условия, которыя иаилучшимъ образомъ соотв'Ьт- ствуютъ его свойствамъ. 11ренебрежен1е этого обстоятельства ве- детъ къ ошибочныиъ заключенймъ. О полезной иарообразовательной способности топлива можно за­ ключить по абсолютной теплотворной способности или же опред4- лить ее прямымъ онытоаъ. Въ первоиъ случай известно, сколько едипицъ теплоты образуется при гор'Ьюи топлива; допускаютъ среднюю величину полезиаго д'И- ств1я всего котла и тогда получится въ результат]] сколько кило- граыновъ воды можетъ испарить 1 килограиыъ топлива. Чтобы 1 кплогр. воды при ООЦ. обратить въ паръ ЮООЦ- пеобходиио 637 едпиидъ теплоты. Если для приготовленш пара употребляется то­ пливо, коего теплотворная споооб11ост'ь=7000 кадорй, то 1 килогр. , 7000 такого топлива теоретически можетъ обратить «ъ паръ -ggy, т.-е. 11 килогр. воды; следовательно эта парообразовательаая способ­ ность получалась бы, если бы полезное д']&йств1е достигало вели­ чины= 1 . Но при наилучшенъ и нансовершенп'Мшемъ устройств^ котла полезное A^ftcTBie его бываетъ иавсиыунъ 0,75 и поэтому отъ топлива, о котороыъ мы говоринъ, можно получить преобразова­ тельную способность 0,76 . 1 1=8 , 2 5 (макснмум'ь). Вх обыкиовеа- ныхъ же случаихъ иожпо принимать полезное д'Ьйств1е=0,6 и паро- образовательпую способность средниыъ числомъ только 6,6. Во второмъ случай, когда нарообразовательпая сиособность ота- искивается прлмо изъ опыта, поилтпо результатъ записитъ отъ полезнаго Д'Ьпствк испытываеиаго устройства. Даниш о томъ, сколько к и л о г р а ммо в ъ т о п л и в а иожно со- жигать экопоиичесЕи въ ч а с ъ на одпомъ к в а д р а т п оыъ нетр4 площади р еше т ки , колеблются. Это количестпо топлива зависвтъ отъ рода топлива, отъ условш завалки его и силы тяги. Среднинь