Справочная книга для инженеров, механиков и строителей. В 4 ч. Более 3000 рис. в тексте и 48 таблиц. Ч. 3 : Паровые котлы. С 547 рис. в тексте и 2 таблицы

— 865 — Разнимая стыкъ S , можно вытащить парообразователь иаъ котла, чтобы О'гбит! накипь какъ на топк!;, такъ я на трубкахъ; для облег- пвв{я этой работы внутри проложены 2 рельса, по которыыъ и скользить камера d. Pacmnpenie парообразователя виолпй свобод­ ное; полезное дИств1е этих! котловъ хорошее и установка лег&аа. Стыкъ В д'Ьлается очень хпровю на кружкЬ нзъ вулвапиапро- вавнаго каучука. Дымовая коробка прпнертываетоя къ тому же стыку ПОМОПЦЮ Н'ЬСКОЛЬКВХЪ бОЛТОН'Ь. i. Фиг. 1341—1342 изображает!, котелъ цептральпаго общества въ Пантен'Ь близъ Парижа. Оба котла стоят'ь въ печи почти сво­ бодно и поддерживаются двумя чугунными козлами. Въ Ш ходЬ газы омываютъ весь пижнш котелъ и нодосодвржащую чястг, нерх- 11ЯГ0 котла. с . Т р у б ч а т ы е коглы съ в н у т р е нн е й топкой, а. Ко т е л ъ Фербериа. Снаружи спереди онъ одпяаконъ съ 1аакашнрскимъ иотдомъ оъ 2 влаыенннми трубами; по об4 трубы идутъ только до ворога, гд'Ь пп'Ь примыкаютъ еъ камер4 гор^п1я и HMtcTi; съ т^мт. образуютъ двойную плоскую piBieTKy или р'Ьпштку Ферберна. Назади камера ropiniii закрыта трубочного сгЬпкою, нъ которув) вставлено большое число дымогарпыхъ трубокъ, расиоложенпихъ въ одпон или же нъ двух'ь группахъ, такъ что подъ ипни остается MtCTO для чистки котла. Котелъ вмазывается какъ обншювеппне Ботлн съ внутреннею топкою. Камера гор'Ыа сврЪвляется либо одно- тавровымъ жед'Ьзонч,, либо трубками Галлонея, которыя увелпчн- паютъ плов(адь пагр'Ьна и усилинаютъ диркулящю воды. Ь. Ко т е л ъ З у л ь ц е р а , Топка, системы Теибрипна, заслуживаетъ особеннаго ннимавЫ. Она уиотреб-мется для заводскпхъ котловъ только въ Швейцарии и нъ Герлаши. Очень нак.1оиная р-Ьшетка аастав.тяетъ уголь опускаться во Mipi прогорашя; такимь обра- зоыъ устраняется входъ холодпаго воздуха чрезъ пусчня м'Ьста, которая происходя» па горизонтальной р'ЬшетК'Ь. Зола п шлакъ сковляютса пъ конц'Ь рЬшетки. Горяч1е газы, поднимаясь съ нижней части р'Ьшеткн, проходятъ к'ъ свежему топливу, сы'Ьшиваютоя съ водо- уг1е1и)даии отъ перегонки угля и сжигають ихъ въ камер'Ь ropt.nia водъ дымогарными трубками. Дверца для закладки сд-Ьлана узкая, дабр кочегарь не могъ бросать нъ топку очень болг.ш1е куски. Вторая дверца дозволяетъ въ моментъ пагрузки впускъ воздуха падъ топдивомт., для получения дамосол1Иган1и. Topauie газы омы- ваютъ часть трубокъ и вотла, соприкасающуюся съ паромъ (во Фрапщи это HOcnpeniaeTCJi), и потомъ чугунный подогреватель, состояицй нзъ 8 колонпъ оъ 5 иатрубками (фаг. 1343—1В44). е. Котлы « а р о в о а в а е и локомобильные, трубчатые съ вну- тревней топкой. Имъ даютъ 5 до 200 кн. м. поверхности нагр'Ьва; устройство ихъ трудное и дорогое, особливо нрн квадратной топк-Ь, снабженной мпогочнсдениыыи связями. Эти котлы хорошо утплизн- руютъ тенлоту, при условии хорошаго, весьма тщательнаго ухода; удалеше накипи ночти певовможно, поэтому требуютъ очень чис­ тую воду. По OTHomeniio къ тягй, требують топлива, содержащаго мало волы. Гланпне разм'Ьры этвхь котловъ можно вычислить по формул'Ь