Справочная книга для инженеров, механиков и строителей. В 4 ч. Более 3000 рис. в тексте и 48 таблиц. Ч. 3 : Паровые котлы. С 547 рис. в тексте и 2 таблицы

роверхиость воды лм-Ьготъ достаточную .величину, 1)азм4ры npa-itowi съ двумя пламенными трубами (фиг. 1820) еще лыгодв1!е,!првкоа| же съ боковой трубой (фш-. 1321) они, несмотря ,яа оольшое едиаое нростравство, пе выгодны, так-'ь, какъ питательное, и водяное jtpo » странства, а также верхняя поверхвость воды слиишомъ узки вол'Ьд. cTBie высокаго положим бокойой трубы;' нб я о этой притеа-ь происходитт. не только хорошее иереи'Ьшийаше воды, но облегчаетса также и очищен1е котла, которое натрудвительнб:я р и двухъ Ч'рубахъ. Поиеречное с4чен1е пааиенпой трубы дшме^ра въ. Д K.=p,ijjj кв. м., т.-е. иочти таково же, какь л с^чевш двухъ, труб'Ь даме- тром'ь 0,7 м. или 2.0,з,в = 0,то,кэ.'м.гокружрость 'в'^ первоцъ случай = 8 , м . , а во второмъ—3.2,15^ = 4,394 . м . ; хакимь o5pг^; аоыъ по втором'ь случай илоздадь нагрева больше.. , - . При одинаковой пзощадн. рФшеткп колосннм п р и двухъ пдамеа- ныхъ трубахъ короче, ч^мъ нри одной труб'Ё, ,н о совдивепвое съ этимъ болЬе легкое аакидывате топлива уравновешивается что днерцы одвотрубваго котла обыкновенно бывагот'ь больше дверци котла дпухтрубнаго. Устройство р'Ьшеткц и порога при одвой ши­ рокой труб'Ь не иредставляета никакого затруднения, въ особенно­ сти же, обев11вч:енъ достаточный иритокъ воздуха под'Ь р'Ьвдетку, со­ ответственный тоастый слой топлива в'свободное образован1е iiia- мени; между т^мъ какъ при болЬе узкихт. трубахъ обстоятельства Слагаются иевЬе удобно; ври этбмъ часто бываете, необходимо рас- волагать решетку накдрпво, какъ иа фнг. 1308, для прлученш доста- тотааго пространства для порога,, при чем'ь яолучается недостаточ- пай и певыгодвый иритокъ воздуха для .второй .длины р'Ьтеткв. Хорошее улучшеше достигается т^мъ, что пяамёнпыя трубы на дливЬ до порога тонки' д-Ьлаютъ сколь воаножно ши р е и сбедАвя- готъ с'Ь ионическою обичайкою, переходящего въ нормальную ши­ рину трубы. При слишкомъ узкнхъ ялаыепныхъ трубахт. вязкое по- лоясен1е рЬшатки можетъ бнть вредно, тагс'ь .кацъ пемипуемо будета происходить несовершенное гор'Ьме вслАдстше педостаточиаго при­ тока воздуха, а также быстрое cvopaaie кодооникоп'ь. Нецелесо­ образно суживать плаиенныя трубы навад'ь, даба зд4сь заставить гаш смешиваться TicB'be. Для особеНйо' болыпвхъ вламенных'ь трубъ Лицманъ (въ Берлин'Ь) вредлагаетъ устраивать д»5'Ь пирпииныя ширин, заставляющая vaaa перемешиваться снова и и д т и вдоль ст4- вокъ трубы; чтобы поспреаятстпопать осазкден1ю золы въэтихъм'Ь- стахъ и вообще вь пламенной труб'Ь вводится паровая: труба д1а,м. Еъ 26 мм. ыа 1 м. Д1аметра пламевной трубы; она, л е ж а на.дшЬ, дввусааетъ сдувайте лежащей виизу воды струею в а р а посредотвоьга креста и коя'Ьн.а въ 13 ми. леред'ь первой ширмой,, а передъ вто­ рой ширмой поорбдотвевй'о .дривиачвнной муфты въ 2 0 мль Вмавка,. DO фиг. 1321 оказывается наибол1е прай-сичной, такъ как'ь, обезпе- чиваеЁв твердое иол'оженае котла и достаточное поиеречное сЬчв- Н1'е'каналовъ, в'ь особеивости же потому, нто,,ло в г о р о ь ^ канадф' ин'Ьетъ пространство, для осажден1я золы; надо обратить вииман1е иато, что смотря по длин4 котла один'ьили два выступа (яафиг. 1S21 пупктиръ), направляют'ь газы uq ст'Ьнкамъ. вотла. Кирпичная кладка, по фнг. 1320, самая невыгодная,. гацъ как'ь оообщенае тепла верх-