Справочная книга для инженеров, механиков и строителей. В 4 ч. Более 3000 рис. в тексте и 48 таблиц. Ч. 3 : Паровые котлы. С 547 рис. в тексте и 2 таблицы

801 рошо, то это можно сч:итать больашмъ прогрессомъ, — сберегается продольный шовъ п получается вполн'Ь круглая труба, То^но также заварпыя обпчайкп съ луфтою (раструбомъ), такъ ^то ихъ можпо вставлять одна въ другую подобно чугунныиъ трубаит», сд'Ьдуетъ при­ звать усп-Ьхомь; муфта составллетъ большое укр'Ьплеше, не выаьгвая увелпчен1я заклепанныхъ швовъ. Фиг. 1264. Фиг. 1265. Фиг. 1286. Фиг. 1267—1268. Фиг. 1265 указываетъ кольцо Адаысона, фпг. 1266, кольцо Гика; первал форма трудите, но ны'Ьв'П ту выгоду, что заиецочныя го- ловкп ее находлтся пъ огп'Ь. Самое лучшее yitp-biueiiie плалеппой трубы образуетъ волнпстая форма (фиг. 1267—1268), волмистоя труба, Еоторая обезпечиваетъ необыкновенную надеа^ность прохвпъ смю1цнван!я (что прлмо впдпо п было доказано опытами) даже при большомъ дгаметр'Ь и малой толщин-Ь СГЬПОК'Ь. Такъ какъ эта труба обладаетъ еще дру- гимп существенными выгодами, какъ-то; коипепопругощею свособпостш, боль­ шею площадью нагре­ ва, нежели гладкая труба одинакопаго диаметра, то лоно, почему опа въ настоящее время расвростра- вяется все больше ,п больше. Bi. Апглш волплотыл пламенаыя трубы изютовляетъ изобретатель ихч. Фоксъ въ Лидс-]), нзъ металла Мар­ тена, а пъ Гериагци Шулы1,ъ,Кнаудтъ и К" пъ Нссен']), изъ пудлннговаго железа. ВъРоос1и оиЬ иыд'Ь-чыпаются въ С.-Петербургском'ь металли- ческоыъ эавод'1). Волны обыкновенно делаются высотою въ 100 ыл.*). Труба приготовляется,такимъ образоиъ, что сначала ваварнвается продольный шовъ (для этого слуяснтг топка съ водянымъ газомъ) и зат'Ьлъ труба прокатывается между надлежащими волнистыми валь­ цами. Узми трубы (ыен-Ье 650 мм.) этииъ сиособомъ приготовить нельзя, потому что ва:утрени1й вальцъ будетъ' слишкомъ тоиокъ и потоку что толщипа ст'Ьпокъ въ 10 мм., отъ которой нельзя отсту­ пить (иначе снариван1е представило бы большая затруднешя) при ма- ломъ д1ашетр'Ь была бы черезчуръ велика. Волнистую трубу употребляли таюке для огневой коробкипаровозовъ; фиг. 1269—1270 указываетъ огневую коробку Казеловскаго. Зд'Ьсь KpoMi нФсЕольких'х, долевыхъ связей для лицевой стФвкн отброшены 1Тостроеи1е упоыяпутых'ъ па 793 стр» громадныхъ котловъ высокаго давлен1а сь обшкриымп виутреишшк топкямк п вкономк'шое получе111о пара въ ннхъ сдй- ладись возможными только ири употребленхк волипстыхъ Прогарныхъ трубъ.