Справочная книга для инженеров, механиков и строителей. В 4 ч. Более 3000 рис. в тексте и 48 таблиц. Ч. 3 : Паровые котлы. С 547 рис. в тексте и 2 таблицы

Полезпое д'1йств1е йома ч = Паровые котлы съ кирпич­ ными топками и дыыопами ходами им'Ьютъ полезное AificTBie 4 = 0,6 отъ теплотворной способности каиеннаго умя. Мы видели, что для дубоваго корья и оимковъ vj = 0,4. Прп т'Ьхъ же саыых!. паро- викахъ, оиабжеаввхъ иодогр'Ьватедямн, получаемъ средпплъ чис- доыъ f, = 0,6 (см. таблицу В , стр. 689), По этой таблиц'Ь Б видно также, что нолевное дМств1е повышается но niip'i уве-гачеим тепло­ творной способности тоилдва; наконецъ по новйтимъ опнтамъ надъ котлаып съ ипутреиией топкой или съ дымогарными трубками и быстрою 1шрЕуляд1ею vj = 0|74: до 0,75. Котлн см'Ьшанпые съ кир­ пичными топками п съ нагр4вцыыи трубками, иы^юг'ь среднее по­ лезное д'Истп^е 0,70. Этп коефф11ц!енты относятся къ теплотворной снособпости топлива, нрваимая Р'~ Р (I — о— Ъ ) . Ио для топ­ лива очепь 1'игроскопичеокаго (дубовое корье, опи-тки) необходимо вычислять Р ' какъ въ таблиц'Ь (О) и брать для ч величины меньшая величвнъ предыдущих!! для камениаго угля. ПрнмЬръ. Прегположгшъ, что нужно производить въ lacb lOOCI кплогр. пара при 6 атм. (5,It) килогр. д.ьйст1штельныхъ^ вь хсфошемъ RUTJII СЪ ииутреннею топкою, когда вода берется пъ 15^^, помощгю каи<;ш1аг(^ угли жтгрнаго съ корот- кимъ пламенемъ съ 10"/о яолы, 20/ц поды, Р'=8С6С1 (таблица С^). В^съ топлива, сожигаемаго въ часъ, будетъ ^ 1000(655- 15) 0,7Б.80б1Г=^^°^""°'^- 5. ПарообразователБнаяспособпость топлива (В\Б)*). Пусть—D количество пара иъклгр., получаемое въ часъ; Ж—ко .1И- честпо теплоты въ налор!яхъ, потребное для получбВ1я 1 Kirp. пара съ fO; tfj температура питающей воды ({0 = 10" прп прямомъ пита- Н1и, to = 80" при водогр'Ьватвляхъ); at количество воды въ клгр., со­ держащееся въ 1 клгр. пара (а; = 0,05 ири уы'Ьреино сухоыъ пар'Ь; а; = 0,20 въ паровозахъ). Количество пара, получаемое па 1 клгр. топ.1ива, будетъ D F' W= (1 ч- я;)[(1 — а;)(606,б — 0,69oi) + l,024(f —д ] . Прим'Ьчаи1е. Въ постояиннхъ котлахъ безъ подогревателей Т 7=6 5 0 калорий, съ иодогрАвателями W — 580 кал.; въ паровозахъ Ж = 670 кал. Смотря по сил4 отонлешя н но теплотворной снособпости топ­ лива нолучаются cл4дyюп^^я величииы D : Б = т. 1 клгр. калг. угля нъ обыкн. к. 5—7 клгр. в. 1 „ въ котлахъ Гута О „ „ 1 „ въ яорнвал1йсянхъ 6—8 „ „ 1 „ въ паровоаныхъ 6—7 „ „ 1 „ въ тенбрпнковыхъ 8—9 ^ „ Коксъ съ 15% волы 5,2—8 „ „ клгр. бураго угля 4—5,5клг,п, „ дерена с.ъ 20% поды 2,5--8,7 „ „ , торфа с'ь20"1о воды 3,1—5,0 я п , соломы 1,8—2,0 я „ „ дубовой коры 1,0—1,0 „ я ,, нсФтп 12—14 „ « 3. кг. каиеннаго угля испаряютъ столько же воды, сколько 5 кг. бурато угая плп 8 кг. дровъ. Два пуда иеФтяныхъ остатков-ь, зам^&нпютъ 3 пуда угля по Нобелю. Величкны D •В даны въ таблиц^ С на стр. 698,