Проектирование технологических процессов и оснастки для сборки отсеков летательных аппаратов

так же промежуточные измерения универсальными измерительными средствами. 3. Элементы конструкции сборочного приспособления не должны зате- нять рабочей зоны и должны обеспечивать свободный доступ к местам выполняемых соединений деталей. В этом смысле приспособления, в которых реализуется сборка с базированием на макетные элементы и по КФО, оказываются более удобными при выполнении сборочных ра- бот, чем при базировании на внешний контур и каркас. 4. Конструкция базовых и зажимных элементов приспособления должна обеспечить быструю установку и закрепление деталей в процессе сбор- ки. Для этого базовые поверхности приспособления должны быть лег- кодоступными, а механизмы зажатия деталей – быстродействующими. 5. Сборочное приспособление должно обеспечивать возможность широ- кого применения средств механизации при выполнении сборочных процессов, например, использование встроенных сверлильных, кле- пальных устройств, самодвижущихся сварочных головок и т.п. По аналогии с принятой в самолетостроении классификацией, в кон- струкции приспособлений для сборки летательных аппаратов можно выде- лить шесть систем элементов, характеризующихся своим функциональным назначением. Базовая (фиксирующая) система – включает элементы приспособлений, являющиеся установочными базами для установки и фиксации деталей соби- раемого изделия в правильное положение относительно его конструктивных осей. Базы, реализуемые элементами данной системы, могут быть в виде точ- ки (фиксатор точки); линии, совпадающей с аэродинамическими обводами (рубильник); линии, эквидистантной обводам (макетный элемент); плоскости (плита разъема).