Проектирование технологических процессов и оснастки для сборки отсеков летательных аппаратов

Методы сборки характеризуются способами установки деталей во вза- имно правильное положение. Методы сборки, в зависимости от способа ба- зирования деталей можно разделить на две группы: 1. Сборка без приспособления по базам, расположенным на входящих в сборочную единицу деталях (сборка на базовой детали, по разметке, по сборочным отверстиям). 2. Сборка в приспособлениях по базам, образованным поверхностями фиксаторов приспособления. При этом различают сборку с базирова- нием на внешнюю поверхность обшивки, на внутреннюю поверхность обшивки, по поверхности каркаса, по координатно-фиксирующим от- верстиям. Приведенная классификация методов сборки в приспособлении справед- лива для агрегатов и отсеков, имеющих обшивку. Если же рассматривать узел, не выходящий на аэродинамическую поверхность, то следует говорить о базировании по поверхности фиксаторов приспособления или по коорди- натно-фиксирующим отверстиям. От метода сборки в значительной степени зависит возможность обеспече- ния точности собираемого объекта, сложность оснастки и трудоемкость сборки. Порядок выбора метода сборки может быть следующим. 1. По заданной в технических условиях точности на форму и размеры со- бираемого объекта выбираются несколько способов сборки, удовлетво- ряющих по точности. Можно ориентироваться на среднестатистические данные для авиационных конструкций, представленные в табл. 1. Наибольшую точность, согласно табл.1 дает базирование по внешней поверхности обшивки. Наименьшую точность дает сборка по каркасу и сборочным отверстиям. Таблица 1 Метод базирования Точность выполне- ния размеров По внешней поверхности обшивки ± 0,7