Конструкционная прочность материалов

51 Эффект коррозии может быть увеличен при наличии напряжений и раз- личных механизмов изнашивания. Обычно при работе механизмов происхо- дит постоянное удаление окисной пленки. Сформированные продукты кор- розии могут образовать абразивные частицы, ухудшающие работу механиз- ма. Различают следующие виды коррозионно-механических разрушений: усталостная коррозия; кавитационная коррозия; коррозия эрозии; фрет- тинг- коррозия; коррозия под напряжением. Характеристикой коррозии является скорость коррозии V кор . Скорость равномерной коррозии оценивают удельной потерей массы в единицу време- ни (мг/(м 2 ·с) или уменьшением размера образца за определенный период времени (мкм/год). Обеспечение коррозионной стойкости сталей и сплавов в основном обеспечивается легированием сплава, а также нанесением коррозионностой- ких покрытий. 3.3.4. Жаропрочность металлов Жаропрочность - свойство металлов сопротивляться развитию пласти- ческой деформации и разрушению при одновременном воздействии механи- ческой нагрузки, высоких температур (выше 0,3 t пл ) и времени. Жаропрочные стали и сплавы используются в энергомашиностроении – в конструкциях двигателей (газотурбинных, ракетных, поршневых и др.), в котлотурбостроении, в агрегатах металлургической промышленности, техно- логическом оборудовании нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. Жаропрочные стали, детали из которых эксплуатируются при температурах до 650ºС, называют теплоустойчивыми. В металлах и сплавах под влиянием температуры происходит снижение характеристик прочности, и повышение пластичности. Наиболее интенсивно сплавы разупрочняются после нагрева до температур, превышающих темпе- ратуру рекристаллизации. Поэтому чем выше температура рекристаллизации