Конструкционная прочность материалов

46 Изнашивание при фреттинг-коррозии возникает при трении скольже- ния тел с очень малыми возвратно-поступательными перемещениями в условиях динамической нагрузки. В таких условиях, при наличии вибрации и ударов окисление трущихся поверхностей происходит особенно интенсивно, вследствие резкой активизации пластически деформируемого металла. Из- нашивание при фреттинг-коррозии наблюдается в посадочных поверхностях подшипников, поворотных цапф и др., деталях, в указанных условиях. Износ деталей даже при соблюдении всех правил технического ухо- да и эксплуатации является естественным результатом работы деталей Основными характеристиками изнашивания является скорость изна- шивания, относительная износостойкость, интенсивность изнашивания, износостойкость, линейный износ. Скорость изнашивания – величина износа, отнесенная ко времени, в течение которого он возник. Различают мгновенную скорость изнашивания (в определённый момент времени) и среднюю – за определённый промежу- ток времени. Интенсивность изнашивания – относительная величина износа к пути, на котором происходило изнашивание, или к скорости выполняемой работы. Износостойкость – свойство материала оказывать сопротивление из- нашиванию в определённых условиях трения. Относительная износостойкость – отношение износостойкости испы- туемого материала и материала, принятого за эталон, при их изнашивании в одинаковых условиях. Под линейным износом понимается изменение размера детали в ре- зультате изнашивания в направлении, перпендикулярном поверхности тре- ния. Применительно к деталям машин линейный износ является одной из ос- новных характеристик изнашивания. Повысить износостойкость деталей, работающих в парах трения, воз- можно повышением твердости поверхностного слоя путем проведения объ- емной или поверхностной закалки, изменением химического состава поверх-